Top 25 nejlepších elektrokol - hodnocení

Elektrokola jsou ekologickou formou dopravy, díky které můžete ujet desítky kilometrů rychlostí až 50 km/h bez vynaložení fyzické námahy, což je důležité zejména pro starší lidi. Nejlepší modely jsou vysoce spolehlivé a poskytují pohodlnou jízdu.

Hybridní kolo má nižší náklady ve srovnání s automobily a je dobrým řešením, když potřebujete cestovat na krátkou vzdálenost. Některé modely jsou určeny pro použití v zimních podmínkách. Tříkolová elektrokola se zvýšenou průchodností terénem a nosností se dobře hodí do venkovských podmínek. K řízení tohoto druhu dopravy není potřeba žádné zvláštní povolení a nepotřebujete řidičský průkaz.

5 dobrých levných elektrických kol

Levné hybridní jízdní kola mají dostatečnou sadu vlastností pro pohodlné používání. Mezi relativně levné patří terénní a super kompaktní modely. Modelová řada je pestrá a díky nízké ceně jsou tato elektrokola velmi oblíbená.

iconBIT E-BIKE K205

Jeden z nejlepších skládacích modelů za dostupnou cenu. Je vysoce spolehlivý. Design je klasický, bez zvláštních ozdob. "Workhorse", vhodný pro celou rodinu.

Kapacita baterie 48 V / 8 Ah. Pneumatiky 14", nafukovací. Nosnost do 120 kg. Dva tlumiče: přední a střední. Kotoučové brzdy. Skládací pedály. Palubní počítač. Elektronický bzučák.

Rozměry: 110/53/130 cm Hmotnost: 24,3 kg.

Výkonný elektromotor, vhodný pro použití v terénu.

Jasný světlomet.

Velká vyjímatelná baterie.

Dětská sedačka.

Kugoo V1 Jilong

Tento model umožňuje jízdu na jednom elektrokole společně s dítětem, protože má 2 sedačky. Maximální rychlost je 40 km/h. Na jedno nabití baterie ujedete 30-35 km.V případě potřeby nebo pokud je baterie vybitá, můžete jezdit jako na běžném kole.

Kola 14". Doba nabíjení baterie: až 4 hodiny. Kotoučové brzdy. Baterie 7500 mAh. Hmotnost: 17 kg.

Relativně nízká hmotnost.

2 sedadla.

Kompaktní velikosti.

HIPER Engine Fest F1 (2022) grafit

model 2022. Horské kolo. Vyvine rychlost až 25 km/h. 6 rychlostí.

Ocelový rám. Baterie nové generace 36 V, s vysokým stupněm ochrany proti vodě. Výkon 250 Wattů (W). Maximální dojezd - 40 km. Kola 26". Žádné odpisy. Nesčítá se. Odolává zatížení až 130 kg.

Rozměry (v/š/h): 1500/280/850 mm. Hmotnost: 20,5 kg.

Velká kola.

Nebojí se postříkání.

Vhodné pro výlety na horských kolech.

ElBike Pobeda

Skládací a poměrně lehké elektrokolo vyrobené v Číně. Je možné složit volant a pedály. Verze pro dospělé a děti. Vhodné pro starší lidi.

Kola 16". Rychlost až 25 km/h. Doba nabíjení 4 hodiny. Dojezd až 38 km. Bubnové brzdy. Skládací rám (hliník). Hmotnost: 17 kg.

Kompaktní, lehký.

Jednoduché, intuitivní ovládání (je zde režim asistenta).

Velké měkké sedadlo.

Rychloupínací baterie.

Xiaomi Himo H1 Red

Skládací, co nejlehčí a nejkompaktnější. Tento model lze dokonce přepravovat v batohu. Hliníkový rám. Na tomto kole mohou jezdit rovnoměrně muži i ženy a také děti. Určeno na vzdálenost 20 km.

Maximální rychlost je 18 km/h. 180W motor. Kapacita baterie: 6000 mAh. Doba nabíjení: 5 hodin. Kola 7 palců. Nosnost do 90 kg.

Rozměry ve složeném stavu: 455 x 320 x 227 mm, v pracovní podobě: 955 x 840 x 484 mm. Hmotnost je pouze 13 kg.

Pro bezpečnější brzdění je k dispozici elektronická analogová brzda.

Pneumatiky s dlouhou životností.

Nízká hmotnost, kompaktní.

Výkonné světlomety.

5 nejlepších skládacích kompaktních elektrických kol

Skládací elektrokola jsou skladná a nezaberou mnoho místa při skladování nebo přepravě. Jsou vhodné pro přepravu v kufru auta nebo ve veřejné dopravě. Existují skládací modely jak s malými koly, tak se standardním průměrem 26“. Některé skládací konstrukce jsou vhodné pro použití v terénu.

Volteco Cyber ​​​​(2021) černá

Vysoce kvalitní skládací model. Lehký hliníkový rám. Dobré rychlostní vlastnosti (do 40 km/h). Amortizace. Široké pneumatiky. Baterie 12,5 Ah. Výkon motoru 500W. Kotoučové brzdy. Kola 20". Nosnost do 110 kg. Hmotnost: 21 kg.

Vyjádřit.

Krok pro snadné parkování.

Pohodlné sedlo.

7 rychlostí.

Volteco Flex

Skládací model za dostupnou cenu s pohodlným rámem. Rezerva chodu je 40 km. Maximální rychlost 30 km/h. Konstrukce je odolná. Tlumení nárazů umožňuje hladkou a pohodlnou jízdu. Vhodné jak pro jízdu ve městě, tak pro použití v terénu. Výkon motoru 250W. Kotoučové brzdy.

Kola 20“. Hmotnost hybridního kola: 22 kg.

Lze nabíjet ve složeném stavu.

Pohodlné sezení.

Nastavení výšky volantu.

Hoverbot CB-10 Climber

Sportovní skládací model. Baterie 10,4 Ah/36 V. Motor 250 W. Rychlost až 32 km/h. Kotoučové brzdy. Kola 26". Nosnost do 120 kg. Je tu krok. Hmotnost elektrokola je 23,5 kg.

Vidlice s tlumením nárazů.

21 rychlost.

Velká kola s odolnými pneumatikami.

Dojezd – 70 km na jedno nabití.

Jetson V2-M 350W (48V/12Ah)

Vhodné pro jízdu v extrémních povětrnostních podmínkách. Na tomto elektrokole můžete jezdit v dešti a mrazu až do minus 15 stupňů. Rychlost až 40 km/h. Maximální dojezd - 50 km. Motor 350W.Kapacita baterie: 12000 mAh. K dispozici jsou 3 elektrické a 1 mechanická rychlost. Kotoučové brzdy. Ocelové tělo.

Kola 14". Hmotnost: 24,5 kg.

Digitální displej.

Vyjímatelná baterie.

Nastavitelná vidlice.

Jezdit můžete při teplotách od minus 15 do plus 40 stupňů.

HIPER Motor BF203 (2022) grafit

Skládací elektrokolo. Zrychlí až na 25 km/h. Motor 250W. Dojezd až 45 km. Kapacita baterie je 36V. Odolný ocelový rám. Nosnost do 130 kg. Žádné odpisy. Kola 20". Hmotnost: 24,5 kg.

6 rychlostí.

3 jízdní režimy (mechanický, režim asistenta, trakce).

Vhodné pro jízdu mimo město.

Výkonný světlomet.

5 nejlepších elektrokol s dlouhým dojezdem

U některých modelů výrobci slibují výkonovou rezervu téměř 2x větší než obvykle. Takové ukazatele lze s největší pravděpodobností dosáhnout pomocí konvenčního šlapání v kombinaci s elektrickou trakcí. K dobrému odvalování (na relativně rovné silnici) přispívá velký průměr kol, který navíc umožňuje ujet dostatečnou vzdálenost. Důležitá je také kapacita baterie elektrokola.

Eltreco XT 600 D (2021)

Elektrické horské kolo navržené v Rusku a vyrobené na Tchaj-wanu. S lehkým a poměrně odolným hliníkovým rámem. Nechybí tlumení nárazů (zdvih vidlice 80 mm). Díky tlumení nárazů je na tomto hybridním kole možná pohodlná jízda téměř na jakémkoli povrchu vozovky. Rychle zrychluje.

Motor 350 W. Baterie 7,8 Ah. Maximální rychlost 35 km/h. Vzdálenost – 40 km. Nosnost modelu je 110 kg. Kola 27,5". Kotoučové brzdy. Hmotnost elektrokola je 20,5 kg.

K dispozici je cyklocomputer s displejem.

7 rychlostí

Velká kola.

Pohodlné přepínání rychlosti.

xZařízení xBicycle 20 FAT 850W 9,6Ah LG Li-ion

Skládací elektrofatbike s dobrou rezervou chodu (až 100 km).Vhodné pro použití v terénu. Maximální rychlost 45 km/h. Motor 850W. Možnost jízdy ve 3 režimech: elektrický, pedálový a hybridní režim. V druhém případě je dojezd na jedno nabití maximální. Baterie 9,6 Ah / 48 V. Nabíjení až 6 hodin. Kotoučové brzdy. Hliníkový rám. Nosnost 140 kg. Tlustá kola 20". Hmotnost: 31,7 kg.

7 rychlostí (mechanické).

Rychloupínací baterie.

Výkonný světlomet.

Kufr v ceně, koncové světlo, držák na smartphone, stupátko, blinkry.

Vhodné pro lidi s nadváhou.

Motor HIPER BF214 Space Grey

Skládací elektrokolo pro městské ježdění. Pohodlné pro přepravu. Dynamický a kompaktní model v šedo-modrých barvách. Motor 250W. 36V baterie dojezd až 45 km při rychlosti až 25 km/h. Hliníkový rám. Dochází k odpisům. Kotoučové brzdy. Kola 20". Hmotnost: 24,6 kg.

Přední tlumič.

6 rychlostí, 3 jízdní režimy.

Model 2022 ve stylovém designu.

Xiaomi Himo C20

Model od známé značky. Motor 250W. Baterie 36 V/10 Ah Rychlost až 25 km/h. Je možné jezdit na pedály nebo v kombinovaném režimu (usnadňuje zdolávání náročných úseků silnice včetně dlouhých stoupání). Model je určen pro dlouhodobou jízdu na elektrický pohon, na jedno nabití ujedete až 70 km. Doba nabíjení je 6 hodin. Kola 20". Hmotnost: 21 kg.

6 rychlostí s pohodlným a přehledným řazením.

Ochrana baterie před přehřátím.

Displej na volantu je voděodolný.

Vysoce kvalitní provedení.

Haibike Sduro FullNine 4.0 (2020) šedá L

Elektrokolo s hliníkovým rámem a velkými 29“ koly vhodné pro jízdu téměř v každém terénu včetně horských silnic. Rychlost až 25 km/h. Zdvih vidlice 100 mm. Je tam zadní vzduchový tlumič.Motor 250W. Baterie 500 Wh. Kotoučové brzdy. Rám L (pro výšku postavy od 175 do 185 cm). Nosnost 120 kg. Nemotorný. Hmotnost: 24,5 kg.

Hladká jízda - 2 tlumiče (dvojité odpružení).

Optimální ovladatelnost.

12 rychlostí.

Displej se 7 funkcemi.

Velká kola zajišťují dobré odvalování.

5 Nejlepší elektrokola Fat Bike

Kola se širokými tlustými koly poskytují lepší průchodnost terénem ve srovnání s běžnými pneumatikami. Tuková kola poněkud ztěžují konstrukci a snižují ovladatelnost, ale takové pneumatiky lze použít pro jízdu na sypkém sněhu a snáze přejíždí blátivá místa.

Jetson F20-M BIZON (48V/12Ah)

Skládací elektrofatbike se zvýšenou průchodností terénem a nosností (až 200 kg). Má dobré rychlostní vlastnosti. Výkonný 500W motor zrychlí na 45 km/h. Baterie 48 V 576 Wh vám umožní cestovat na velkou vzdálenost (až 50 km). Rám vyrobený z odolného hliníku. Kotoučové brzdy. Kola 20". Hmotnost: 27 kg.

Dobré pro použití v terénu.

7 rychlostí, 3 rychlostní režimy.

Palubní počítač.

Zpětná zrcátka, kufr s nosností do 50 kg (volitelně).

Dobrá volba pro lidi s nadváhou.

Volteco Bad Dual (2020)

Skládací elektrokolo. Rychlost až 42 km/h. Dojezd 50 km. Odolný hliníkový rám. K dispozici je odpružená vidlice (zdvih 30 mm). Nosnost 110 kg. Hydraulické kotoučové brzdy. 7 rychlostí. Široké tukové pneumatiky. Kola 20“. Hmotnost: 29 kg.

Pohon všech kol – 2 motory (na přední a zadní kolo) o výkonu 500 W každý.

Vyjímatelná baterie 12,5Ah/48V.

Měkké sedátko s pružinami.

Hydraulické kotoučové brzdy.

Rychlé a sjízdné kolo.

Minako F.10

Skládací provedení.Motor s převodovkou 500 W – nepříliš rychlý motor, ale s dobrou trakcí. Rám je vyroben z hliníku a nepodléhá korozi. Baterie 576 Wh/12 Ah/48 V. Doba nabíjení 6 hodin. Maximální rychlost: 50 km/h, dojezd: 50 km. Kotoučové brzdy. 7 rychlostí. Nosnost 130 kg.

Kola 20“. Hmotnost: 27 kg.

Kolo má nízkotlaké pláště, které umožňují pohyb i na sypkém sněhu a slouží jako vynikající tlumení nárazů.

Vyjímatelná baterie.

Trakční motor.

Nízkotlaká komorová tuková kola.

Vysokorychlostní sjízdné hybridní kolo s vysokou nosností.

Hoverbot FB-3 Pro

Elektrický fatbike s 500W středovým motorem. Dvojité odpružení (vybaveno 2 tlumiči). Díky takovému tlumení nárazů a širokým, velkým kolům poskytuje kolo celkem pohodlný pohyb v terénu. Hliníkový rám. Maximální rychlost až 35 km/h. Dojezd je 45 km. Baterie 36 V, 374 Wh, umístěná v rámu. Nabíjení 6 hodin. Nosnost 100 kg. Kola 26". Hmotnost: 35 kg.

Vylepšené tlumení nárazů (dvojité odpružení).

Spolehlivé brzdy.

Výborná manévrovatelnost.

Hoverbot FB-1

Stylový elektrický fatbike. Dvojité odpružení se 2 tlumiči (zadní – pružinový olej), vhodné na výlety do hor. Zdvih vidlice až 150 mm. Rám je hliníkový, vyztužený, s maximální pevností. Dojezd – 50 km. 7 rychlostí. Maximální rychlost až 45 km/h. Kapacita baterie 499 Wh/48 V. Doba nabíjení 6 hodin. Výkon motoru 750W. Tlustá kola 26“. Mechanické kotoučové brzdy. Pohon zadních kol. Nosnost 120 kg. Hmotnost: 41 kg.

Dobré odpružení.

Výborná manévrovatelnost.

Robustní a spolehlivý design.

Stylový design.

5 nejlepších tříkolových elektrických kol

Nosnost tříkolek umožňuje přepravit cca 70 kg nákladu na vzdálenost až 50 km. Použití pedálů na dobrém povrchu vozovky prodlouží nabíjení baterie. Zvedací elektrokola jsou často vybavena širokými pneumatikami s terénním dezénem. Navrženy pro přepravu zboží, a to i na venkovských silnicích, jsou v zemi nepostradatelné. Pro nabíjení baterie je vhodná běžná 220W zásuvka. Součástí balení bývá nabíječka.

Některá tříkolová elektrokola jsou vybavena zpátečkou. Rámy jsou nízké a pohodlné pro starší lidi. Děti starší 12 let mohou řídit.

IZH-BIKE Farmer 24

Model 3kolového hybridního jízdního kola se zvýšenou nosností (tříkolka). Vysokou nosnost zajišťuje odolný, pevný ocelový rám. Motor 250W. Pohon předních kol. Baterie 36 V/432 Wh Doba nabíjení 5 hodin. Dojezd na jedno nabití je až 50 km. Kola 24". Celková nosnost – 150 kg. „Farmář“ je vybaven 2 košíky. Hmotnost konstrukce je 40 kg.

Nastavení výšky volantu.

Rychloupínací baterie.

Pružinová sedačka.

Šampion RVZ 24

Tříkolové elektrokolo. Design je určen pro použití ve venkovských oblastech. Rám a vidlice jsou ocelové. Baterie 36 V/12 Ah. Baterie je umístěna v odolném hliníkovém pouzdře a vydrží až 1300 nabíjecích cyklů. Životnost baterie je 5 let. Rychlost tříkolky je až 25 km/h. Dojezd – 50 km. 6 rychlostí pohon předních kol. Celková nosnost je 170 kg (přední koš je určen pro zatížení do 15 kg, zadní koš – do 50 kg). Kola 24". Délka konstrukce je 170 cm, šířka – 77 cm Hmotnost: 35 kg.

Terénní pneumatiky.

Anatomické sedadlo s výškovým nastavením.

Parkovací brzda (ruční brzda).

Paprsky a ráfky jsou zesílené.

E-motions Kangoo-ru 500w

Vyvine rychlost až 30 km/h. Dojezd až 40 km. Celková nosnost 150 kg. 2 koše (přední odnímatelné). Výkon elektromotoru 500W. Pohon předních kol (motor-kolo). Ocelový rám. Baterie 36 V. Kapacita 12 Ah. Doba nabíjení 6 hodin. K dispozici je jízdní režim Pass (kombinace: šlapání + elektrická trakce). Kola 24". Hmotnost konstrukce: 42 kg.

Energeticky náročná, rychle vyjímatelná baterie.

Ergonomické široké sedadlo.

Při sestupu se baterie dobíjí.

Horza Stels Trike 24-1000, 48v 16Ah

Model tříkolového elektrokola pro venkov. Základem tohoto elektrického designu bylo 3-kolové kolo Stealth. ruské shromáždění. Baterie je umístěna za sedadlem. Baterie 48 V /16 Ah. Výkon motoru 1000W. Pohon předních kol. Dojezd 50 km. Maximální rychlost 35 km/h. Celková nosnost 150 kg. Odpisy jsou těžké. Kola 24". Hmotnost: 36 kg.

Zadní koš (transformátor) umožňuje v případě potřeby přepravovat velký náklad.

Výkonný motor.

Dlouhá výdrž baterie.

GreenCamel Trike-24

Hliníkový rám. Baterie 48 V, kapacita 15 Ah. Životnost baterie je 700 cyklů. Doba nabíjení 8 hodin. 500W motor. Pohon předních kol. Rychlost až 35 km/h. Výkonová rezerva je poměrně velká - až 65 km. Kola 24". Celková nosnost 160 kg. Hmotnost konstrukce je 35 kg.

Dlouhý dosah bez dobíjení.

Rychloupínací baterie.

Spolehlivý design.

10 oblíbených výrobců elektrokol

Výroba a montáž elektromobilů probíhá především v Číně. Tato země je hlavním světovým vývozcem elektrokol.Je také světovým lídrem ve spotřebě těchto produktů – 90 % veškerého prodeje se realizuje v Říši středu. Z ruských společností zabývajících se vývojem nebo montáží elektrokol na bázi asijských náhradních dílů můžeme vyzdvihnout společnosti Eltreco, Voltreco, xDevice a Elbike.

Hiper

Společnost byla založena v roce 2001 ve Velké Británii. Během několika příštích let se pobočky Hiper otevřely po celé Evropě. V roce 2010 byla společnost koupena hongkongským konsorciem, čímž se společnost stala Hongkongem. Kromě elektrických vozidel společnost vyrábí širokou škálu produktů, včetně audio zařízení a sportovních potřeb.

Xiaomi

Společnost existuje od roku 2010, zakladatelem je Lei Jun. Mottem této slavné značky bylo rčení: „inovace pro každého“. Vedení společnosti se zaměřilo na dostupnost pokročilých technologií pro spotřebitele. Sortiment vyráběných produktů je pestrý, kromě slavných vychytávek firma vyrábí i kvalitní elektrokola. Geografie použití produktů Xiaomi je poměrně rozsáhlá - produkty jsou dodávány do 30 zemí.

Elektrokola této značky jsou prezentována ve světlém designu, mají bohatý základní balíček, dostupné ceny a vynikající rychlostní vlastnosti.

Kugoo

Společnost byla založena v roce 2015 v Číně a je jedním z lídrů trhu. Zásadní myšlenkou výroby elektromobilů byla iniciativa k ochraně životního prostředí a také hledání řešení pro boj s dopravními zácpami. Společnost vyrábí ekologická vozidla pro každodenní použití. Pro udržení zájmu spotřebitelů jsou každý rok vydávány nové modely s vylepšenými vlastnostmi.Cílem společnosti je vytvořit ve společnosti co nejlepší zážitek z elektromobilů.

Eltreco

Jedna z nejznámějších ruských značek na výrobu jízdních kol s motory. Společnost Eltreko existuje od roku 2010. Hlavní sídlo společnosti se nachází v Moskvě. Výroba byla založena v Číně a Jižní Koreji. Mezi cyklistickými hybridy této společnosti jsou modely jak z prémiového segmentu, tak i cenově dostupnější modely. Levná elektrická vozidla jsou velmi populární. Zvláště zajímavé pro kupující jsou skládací modely a terénní fat biky.

Minako

Čínský výrobce. Modely této společnosti jsou v Rusku velmi populární, zejména v kurýrním doručování. Levná elektrokola této značky s hliníkovým rámem se někdy nazývají „kolektivní farmáři“, pravděpodobně proto, že neposkytují dobré odpružení na nerovnostech. Levné modely Minako mají vynikající odolnost a schopnost běžet v terénu a jsou schopny dosáhnout dostatečně vysokých rychlostí pro elektrická vozidla. Díky příznivému poměru ceny a kvality jsou modely této značky na ruském trhu elektrické dopravy velmi žádané.

iconBIT

Společnost byla založena v roce 2005. Hlavní kancelář se nachází v Hong Kongu. Síť partnerů značky v Rusku je poměrně rozvinutá a má více než 500 partnerů. Ve všech velkých ruských městech jsou prodejní místa a autorizovaná servisní střediska.

Jetson

švédská společnost. Vyrábí vysoce kvalitní modely elektrických vozidel a různé doplňky včetně krytů a nosičů na elektrokola. Modely profesionální řady jsou navrženy tak, aby bylo možné snadno vyměnit baterii.Pokud máte vyměnitelnou baterii, jsou možné dlouhé cesty, a to i v mrazivém počasí.

xZařízení

ruská společnost. Modely 2022 jsou vybaveny vylepšeným softwarem, který umožňuje hospodárnější využití výdrže baterie, čímž se prodlužuje její životnost. Motory této společnosti jsou tiché a výkonné. Odpružení poskytuje pohodlnou jízdu po nerovných ruských silnicích. Pro snížení hmotnosti je použit hliníkový rám. U nových modelů jsou plastové blatníky nahrazeny ocelovými.

Elbike

Petrohradská společnost vyvíjí design a technické parametry elektrokol. Výroba probíhá v Číně. Společnost aktivně podporuje elektrickou dopravu, mimo jiné za účelem zlepšení městského prostředí.

Sortiment společnosti zahrnuje širokou škálu modelů. Existují lehké a jednoduché modely, které starší lidé zvládnou bez větších potíží, a existují terénní elektrofatbiky. Existují i ​​nákladní verze a tříkolky.

Volteco

Ruská společnost specializující se na prodej elektrických strojů. Továrny této ruské značky se nacházejí v Číně. Komponenty přicházejí z továren v polosmontované formě. Společnost nabízí široký výběr hybridních jízdních kol, náhradních dílů a příslušenství.

Na co si dát pozor při výběru elektrokola

Hlavní prvky elektrokola: baterie, elektromotor, ovladač. Některé modely jsou vybaveny palubními počítači a doplňkovou výbavou.

Baterie je zdrojem energie. Baterie se zpravidla montuje na rám elektrokola nebo na záda, v místě kufru.

Elektromotor umožňuje pohyb bez vynaložení fyzické námahy na šlapání.

Controller je řídicí jednotka, která zajišťuje správný chod elektromotoru a ovládání přídavných zařízení. Regulátory mají robustní provedení (pouzdro z hliníkové slitiny), dobře chráněné před vnějším prostředím a mechanickým poškozením. Napětí 36 nebo 48 V, výstupní body vodiče jsou zaplombovány. Ovladač je zodpovědný za rychlost, brzdění a také za couvání. V případě potřeby můžete aktualizovat firmware ovladače a tím změnit tovární vlastnosti.

Palubní počítač přidává informace a komfort ovládání.

Jako další vybavení výrobci nabízejí světla, zrcátka, čerpadlo a další položky, které mohou být během provozu potřebné.

Pozor si dejte také na materiál rámu, průměr kol a přítomnost tlumičů. Díky dobrému tlumení nárazů bude jízda pohodlnější.

baterie

Baterie je jednou z hlavních částí elektrokola, která dodává energii elektromotoru. Napětí baterie musí odpovídat parametrům regulátoru a motoru.

Baterie se liší kapacitou, hmotností, cyklickou životností a teplotními podmínkami.

Baterie se vyrábí v odolných pouzdrech různých tvarů.

Při instalaci baterie do kufru se výrazně posune těžiště, což může znesnadnit průjezd zatáčkou, zejména ve vysokých rychlostech. Pro příznivce dynamické jízdy je lepší zvážit možnost baterie na rámu elektrokola. Některé modely mají speciální přihrádky pro uložení baterií.

Typ baterie

Typicky jsou lithiové baterie (Li-ion) instalovány na hybridních kolech. Olověné baterie SLA se neinstalují příliš často, především z důvodů hospodárnosti. Olověné (gelové) baterie jsou těžké, dlouho se nabíjejí a mají slabou cyklickou životnost – nevydrží více než 200 dobíjecích cyklů.

Nejběžnější možností jsou lithium-iontové baterie. Rychle se nabíjejí, nemají výrazné samovybíjení a fungují při teplotách od minus 20 do plus 50. Životnost je 1000 cyklů.

Výkonná elektrokola jsou vybavena lithium-železofosfátovými bateriemi (LiFeP04). Takové baterie jsou prakticky bez samovybíjení, mohou pracovat při minus 30 a vydrží více než 2000 cyklů.

Čím větší je očekávaná rychlost a vzdálenost cesty, tím větší je kapacita baterie kola.

S akumulátorem 60 V/30 Ah ujedete pár stovek km rychlostí 20 km/h a na 60 km/h je možné zrychlit i vzdálenost cca 50 km.

Baterie 48 V/10 Ah není vhodná pro dlouhodobou jízdu vysokou rychlostí (při rychlosti 50 km/h může taková baterie ujet přibližně 60 km rychlostí 20 km/h).

Strmá stoupání je nejlepší provádět při nízké rychlosti, aby nedošlo k přehřátí elektroniky.

Životnost baterie

Tento ukazatel závisí na mnoha faktorech. Provozní doba a dojezd závisí na kapacitě baterie a doprovodných podmínkách. Nejdále můžete dojet po rovných, dobrých silnicích, nejlépe setrvačností, za klidného počasí as pomocí elektromotoru šlapáním.

Doba plného nabití

Baterie lze nabíjet 3 až 8 hodin v závislosti na kapacitě a typu. Nenechávejte baterii nabitou déle, než je doba uvedená v pokynech.Při dlouhodobém skladování se doporučuje baterii dobít v průměru jednou za 2 měsíce, aby se zabránilo hlubokému vybití. Doporučuje se používat proprietární nabíječku. Baterie se nabíjí, když je motor vypnutý. Pro nabíjení není nutné vyjímat baterii. Teplota pro nabíjení je asi 15 stupňů a více (místnost). Pokud byla baterie v chladu, musí se před nabíjením zahřát alespoň na kladnou teplotu.

Typ motoru a výkon

Na rozdíl od jízdního kola mají elektrokola motor, který může fungovat v určitých režimech.

Existují 2 hlavní režimy:

1. PAS (Pedal Assist System) je tzv. společný režim, ve kterém zůstává potřeba šlapat jako na běžném jízdním kole, ale zároveň funguje i elektromotor, který pomáhá cyklistovi šlapat. Některé modely mají širokou škálu nastavení. Chod motoru můžete upravit tak, že asistence při šlapání bude nepatrná – při tomto nastavení je spotřeba energie minimální, což šetří nabití baterie. Když motor běží na plný výkon, nabití baterie se spotřebovává mnohem rychleji, ale zároveň můžete ušetřit energii, což se například hodí při stoupání do prudkého svahu.
2. Power on demand („manuální ovládání“) – tento režim nezahrnuje šlapání. Analogicky k řízení motocyklů ovládá cyklista výkon motoru pomocí akcelerátoru.

Systém PAS vytváří efekt připomínající jízdu z kopce, kdy je možné vyvinout značnou rychlost bez nutnosti vyvíjet výraznější fyzickou námahu.Tento asistenční systém pedálů může být užitečný a pohodlný pro starší lidi, stejně jako při jízdě v hornatém nebo kopcovitém terénu s častým stoupáním.

Systémový senzor reaguje na pohyb pedálů. Pokud nejsou pedály otočeny, motorové kolo přestane fungovat v režimu podpory kloubu a pak má smysl přejít na „ruční ovládání“. U pokročilých modelů je možné upravit šlapání a okamžik zapnutí režimu kloubu.

Samostatně stojí za zmínku použití elektrokola jako běžného jízdního kola, tedy bez provozu elektromotoru.

Další výhodou použití systému PAS je snížení zatížení kola. Zvyšuje se životnost motoru i baterie.

Možnost šlapat či nešlapat a přesto v každém případě pokračovat v jízdě je podstatný rozdíl oproti běžnému kolu, což dává elektrokolu určité výhody během životnosti baterie.

Nejběžnějším typem elektromotoru je kolový motor (používá se přibližně v 90 % provedení), chod tohoto systému je regulován elektronickým regulátorem. Motor kola má kompaktní velikost a absence třecích částí činí tento design docela spolehlivým.

Motor kola se instaluje přímo do předního nebo zadního kola, do náboje. Jedná se o jednoduchou a praktickou verzi kompaktního elektromotoru.

Existují možnosti pro instalaci motoru ve spodní části rámu. Těžiště je přitom dole, což má dobrý vliv na ovladatelnost.

Elektromotor je možné instalovat na rám nebo na kufr.

Podle výkonu se cyklistické hybridy dělí na nízkopříkonové (do 350 W) a středně výkonné (do 500 W).Elektrokola s výkonem nad 500 W jsou klasifikována jako vysoce výkonná provedení.

Čím vyšší výkon, tím větší by měla být kapacita a napětí baterie. Modely s napětím 24 V jsou kompaktní. Napětí od 36 V znamená lepší rychlostní charakteristiky, ale zároveň vyšší hmotnost a vyšší cenu.

Abyste neudělali chybu s výkonem svého budoucího elektrokola, měli byste se zaměřit na takové parametry, jako je jeho vlastní hmotnost, předpokládaná pohodlná rychlost, dojezd bez dobíjení, povaha terénu a kvalita silnic.

V městských podmínkách s relativně normálními silnicemi budou lidé průměrné hmotnosti, kteří preferují klidný styl jízdy, potřebovat hybridní kolo s výkonem až 350 W. Pro jízdu ve vysoké rychlosti jsou vhodná elektrokola s výkonem 350 W a více. Pro ty, kteří rádi jezdí s vánkem a pro ty, kteří mají nadváhu, je lepší se blíže podívat na možnosti 500 W. K přepravě zboží, zejména na špatných silnicích, mohou být také zapotřebí výkonná hybridní kola.

Pohonná jednotka

Podle toho, které kolo je poháněno, se rozlišuje pohon předních, zadních a všech kol.

Pohon zadních kol je zajištěn instalací motoru na zadní kolo. Toto je poměrně jednoduchá možnost. Elektrická horská kola jsou někdy vybavena pohonem zadních kol. Takové modely budou mít dobré zrychlení a bude snazší jet do kopce s pohonem zadních kol. Nevýhody této možnosti zahrnují možný smyk při zatáčení, stejně jako potíže při jízdě na volné půdě a kluzké vozovce.

Montáž motoru na přední kolo dělá z elektrokola pohon předních kol. Takové modely mají přesnější rozložení hmotnosti, plynulejší rozjezd a menší riziko smyku v zatáčkách.Tato možnost je vhodnější pro jízdu na kluzkých zimních silnicích. Problémy s pohonem předních kol mohou nastat při prudkém rozjezdu v prudkém stoupání - v tomto případě je možné prokluzování, které je kompenzováno instalací výkonných motorů.

Pohon všech kol je zajištěn instalací 2 motorů (na přední a zadní kola). To zajišťuje vynikající rozložení hmotnosti. Při stoupání a v obtížných zatáčkách se výrazně zlepšuje ovladatelnost. Pohon všech kol vám umožní cítit se v terénu jistěji díky vylepšeným schopnostem cross-country. Mezi nevýhody pohonu všech kol můžeme zaznamenat zvýšení hmotnosti elektrokola a v důsledku toho se zvyšuje spotřeba energie, rychleji se vybíjí baterie a zkracuje se cestovní dojezd. Pokud tedy vybíráte model s pohonem všech kol na dlouhé cesty, měli byste přemýšlet o přídavné baterii nebo šetřit baterii na dobrých úsecích silnice běžným šlapáním.

Výkonová rezerva

Výkonová rezerva obvykle označuje vzdálenost, kterou lze ujet bez fyzického šlapání, tedy pouze na elektrický pohon. Zpravidla můžete ujet 30-50 km bez dobíjení. Maximální rychlost bude 25-55 km/h. Vzdálenost ujetá na elektřinu závisí na kapacitě baterie, napětí, tlaku v pneumatikách, stavu vozovky, ale i hmotnosti cyklisty a povětrnostních podmínkách.

Pokud během cesty pravidelně používáte šlapání a šlapete jako na běžném kole, vzdálenost se výrazně prodlouží. Dojezd v tomto případě bude záviset i na fyzických možnostech cyklisty. Pokud to zdraví dovolí, je lepší neodmítat příležitost šlapat.

Účel ovladače

Účelem zařízení je dodávat energii z baterie do motoru kola. Hlavním úkolem regulátoru je řídit rotaci motoru. Kromě hlavního plní regulátor také další funkce: regulace rychlosti otáčení, ochrana motoru. S nainstalovaným teplotním čidlem může regulátor sledovat teplotu. Kromě motoru jsou k regulátoru připojeny všechny komponenty.

Rám

Rámy jízdních kol se dělí především na ocelové a hliníkové.

Ocelové jsou těžší, ale udržovatelné, odolné a dobře tlumí vibrace. Jednou z nevýhod je sklon ke korozi v průběhu času. Aby se zabránilo rzi, má smysl sledovat stav smaltovaného povlaku a pokud je to možné, aktualizovat a ošetřit antikorozními prostředky.

Hliníkové rámy jsou lehčí, jsou vyrobeny ze slitin s přídavkem zinku, hořčíku a mědi. Takové rámy mohou vydržet 15 let. Jsou méně náchylné ke korozi. Postupem času se pevnost hliníkového rámu snižuje. Tento typ rámu je citlivý na sůl a silniční chemikálie, proto se doporučuje udržovat hliníkové rámy čisté, aby se zvýšila jejich životnost.

Velikost rámu od XS do XL se vybírá individuálně s ohledem na výšku jezdce.

Suspenze

Pro hladké silnice se hodí tuhé odpružení.

Přední odpružená vidlice je k dispozici s krátkým (až 80 mm) nebo dlouhým (až 180 mm) zdvihem. Za optimální se považuje zdvih 100 mm.

Dvojité odpružení má 2 tlumiče: jeden vpředu na vidlici a druhý vzadu. Zadní tlumič může být pneumatický nebo pružinový. Konstrukce s dvojitým odpružením dobře tlumí vibrace a otřesy při jízdě po nerovných vozovkách, snižuje tak zátěž páteře a jízda bude příjemná.

K jízdnímu komfortu přispívá také sedlovka tlumící nárazy a velké široké pneumatiky.

Brzdy

Elektrické hybridy mají většinou kotoučové brzdy. Systém zahrnuje ocelový brzdový kotouč (rotor), brzdové destičky uvnitř brzdového stroje (třmen), lanka nebo hydrauliku a brzdové páky na řídítkách.

Kotoučové brzdy se dělí na mechanické a hydraulické (nejvýkonnější brzdění zajišťuje hydraulika). V mechanické verzi se brzdí pomocí lanka, v hydraulické verzi funguje brzdová kapalina.

Kotoučové brzdy dokážou kolo rychle zastavit. Jsou odolné a nepoškozují ráfek. Hladkost brzdění je dobře regulována. Tyto brzdy jsou vhodné pro fatbike.

Někdy lehké a nepříliš vysokorychlostní modely (bez vícerychlostního řazení) používají bubnové brzdy. Jsou celkem jednoduché – podložky jsou přitisknuté k bubnu. Nožní pohon. Provedení je uzavřené, což dobře chrání před nečistotami a vodou. Mechanismus je jednoduchý a může fungovat roky.

Při používání brzd nezapomínejte, že návyk na plynulé brzdění přispívá ke zvýšení životnosti motoru.

Průměr kola

Mezi různými elektrokoly si můžete vybrat model, který vám vyhovuje, a to jak s malým průměrem kol, tak s většími koly.

Pneumatiky o rozměrech 14”, 16” jsou považovány za kompaktní. Taková hybridní kola jsou lehká; samotná elektrokola jsou kompaktní a nezaberou mnoho místa.

20“ kola, tzv. „dvacítky“, jsou střední velikosti. Často se modely s tímto průměrem vyrábějí skládací. Dobře se vejdou do kufru a snadno se přepravují v MHD. Vhodné pro krátké výlety po relativně rovných cestách.

Kola o průměru 24”-26” patří do klasické kategorie. Mezi těmito modely jsou také možnosti skládání. Elektrokola s takovými pneumatikami jsou vhodná nejen do města, ale i na venkovské výlety včetně terénních podmínek.

Kola o průměru 27" a více jsou klasifikována jako nadměrná. Mají dobrý náklon a jsou vhodné pro dlouhé vysokorychlostní jízdy.

Stojí za to mít na paměti, že čím větší průměr kol a širší pláště, tím více bude kolo vážit. Proto jsou fat biky se širokými koly těžší ve srovnání s modely s běžnými pneumatikami.

Rozměry a hmotnost

Hmotnost různých elektrokol se pohybuje v průměru od 13 do 40 kg.

Pro ženy a děti je vhodné vybírat lehčí modely, které nebudou způsobovat problémy kvůli nadměrné hmotnosti.

Pro lidi s nadváhou jsou vhodnější modely se zvýšenou nosností (tříkolová elektrokola, elektrofatbiky se širokými plášti).

Hybridní kolo si můžete vybrat i podle velikosti rámu, která se označuje písmeny (například velikost rámu S, M, L), měřeno v palcích a centimetrech.

Snadná montáž závisí na správném výběru velikosti rámu. Pokud je rám příliš velký, budete muset sáhnout po řídítkách. Pokud je rám malý, budete se muset viset přes volant a zvedat hlavu, což může způsobit bolesti krku.

Přiměřená by měla být i výška sedáku. Sedlovka by se neměla vytahovat nad mezní míru (při jízdě může vyletět).

Při výběru velikosti kola byste se měli zaměřit na jednotlivé anatomické rysy.

Zařízení

Pokročilá a drahá elektrokola jsou vybavena multifunkčními cyklocomputery. Takové počítače jsou zvláště důležité pro sportovce. Displej zobrazuje rychlost, ujetou vzdálenost a některé další parametry.

Kompletní výbava se může lišit v závislosti na výrobci. Hybridní kolo lze vybavit předním světlometem, zadním světlem, odrazkami na paprscích, kufrem, košíkem, zpětnými zrcátky, držákem na smartphone, pumpou, parkovacím schůdkem.

Elektrokolo může nahradit hromadnou dopravu a v některých případech (a za příznivého počasí) může být tento druh dopravy dokonce pohodlnější než vlastní auto. Cyklistický hybrid řeší problémy s dopravními zácpami a parkováním. Na kole s elektromotorem mohou jezdit starší lidé a děti. Design je poměrně spolehlivý a odolný. Skládací modely nezaberou mnoho místa při skladování a přepravě. Elektrokolo využijete nejen ve městě, ale i v terénu, a to nejen v létě, ale i v chladném počasí. Duální odpružení s pohonem všech kol a tuková konstrukce jsou vhodné pro pohodlnou jízdu na nerovných cestách. Tříkolové modely se zvýšenou nosností jsou dobrou volbou pro venkov a výlety po venkově.