25 geriausių elektrinių dviračių reitingas

Elektriniai dviračiai – tai aplinkai nekenksminga transporto priemonė, kurios dėka galima nuvažiuoti dešimtis kilometrų iki 50 km/h greičiu, nereikalaujant fizinių pastangų, o tai ypač svarbu vyresnio amžiaus žmonėms. Geriausi modeliai yra labai patikimi ir užtikrina patogų važiavimą.

Hibridinis dviratis, palyginti su automobiliais, yra pigesnis ir yra geras sprendimas, kai reikia nuvažiuoti nedidelį atstumą. Kai kurie modeliai skirti naudoti žiemos sąlygomis. Triračiai elektriniai dviračiai su padidintu visureigiu ir keliamumu puikiai tinka kaimo sąlygoms. Norint vairuoti tokio tipo transportą, nereikia specialaus leidimo ir nereikia turėti vairuotojo pažymėjimo.

5 geri nebrangūs elektriniai dviračiai

Nebrangūs dviračių hibridai turi pakankamą savybių rinkinį patogiam naudojimui. Tarp palyginti nebrangių yra bekelės ir itin kompaktiški modeliai. Modelių asortimentas yra įvairus ir dėl mažos kainos šie elektriniai dviračiai yra gana populiarūs.

iconBIT E-BIKE K205

Vienas geriausių sulankstomų modelių už prieinamą kainą. Tai labai patikima. Dizainas klasikinis, be jokių ypatingų smulkmenų. „Darbinis arkliukas“, tinkamas visai šeimai.

Akumuliatoriaus talpa 48 V / 8 Ah. Padangos 14" pripučiamos. Pakrovimas iki 120 kg. Du amortizatoriai: priekyje ir centre. Diskiniai stabdžiai. Sulankstomi pedalai. Borto kompiuteris. Elektroninis garsinis signalas.

Matmenys: 110/53/130 cm Svoris: 24,3 kg.

Galingas elektros variklis, tinkamas važiuoti bekelėje.

Ryškus žibintas.

Didelė nuimama baterija.

Vaikiška kėdutė.

Kugoo V1 Jilong

Šis modelis leidžia važiuoti vienu elektriniu dviračiu kartu su vaiku, nes jame yra 2 sėdynės. Maksimalus greitis – 40 km/val. Vienu akumuliatoriaus įkrovimu galite nuvažiuoti 30-35 km.Jei pageidaujate arba išsikrovus akumuliatoriui, galite važiuoti kaip įprastu dviračiu.

Ratai 14". Akumuliatoriaus įkrovimo laikas: iki 4 valandų. Diskiniai stabdžiai. Baterija 7500 mAh. Svoris: 17 kg.

Santykinai lengvas svoris.

2 sėdimos vietos.

Kompaktiški dydžiai.

HIPER Engine Fest F1 (2022) grafitas

2022 metų modelis. Kalnų dviratis. Išvysto greitį iki 25 km/val. 6 greičiai.

Plieninis rėmas. Naujos kartos 36 V baterija, pasižyminti aukštu apsaugos nuo vandens lygiu. Galia 250 vatų (W). Maksimali rida – 40 km. Ratai 26". Jokio nusidėvėjimo. Neprideda. Atlaiko apkrovas iki 130 kg.

Matmenys (h/v/d): 1500/280/850 mm. Svoris: 20,5 kg.

Dideli ratai.

Nebijo purslų.

Tinka kelionėms kalnų dviračiais.

ElBike Pobeda

Sulankstomas ir gana lengvas elektrinis dviratis pagamintas Kinijoje. Galima sulankstyti vairą ir pedalus. Suaugusiųjų ir vaikų versija. Tinka vyresnio amžiaus žmonėms.

Ratai 16". Greitis iki 25 km/val. Įkrovimo laikas 4 valandos. Atstumas iki 38 km. Būgniniai stabdžiai. Sulankstomas rėmas (aliuminis). Svoris: 17 kg.

Kompaktiškas, lengvas.

Paprasti, intuityvūs valdikliai (yra asistento režimas).

Didelė minkšta sėdynė.

Greito atpalaidavimo baterija.

Xiaomi Himo H1 Red

Sulankstomas, kuo lengvesnis ir kompaktiškesnis. Šį modelį galima gabenti net kuprinėje. Aliuminio rėmas. Šiuo dviračiu vienodai gali važiuoti tiek vyrai, tiek moterys, tiek vaikai. Skirtas 20 km atstumui.

Maksimalus greitis – 18 km/val. 180W variklis. Baterijos talpa: 6000 mAh. Įkrovimo laikas: 5 valandos. Ratai 7 colių. Apkrova iki 90 kg.

Išmatavimai sulenkus: 455 x 320 x 227 mm, darbinėje formoje: 955 x 840 x 484 mm. Svoris tik 13 kg.

Saugesniam stabdymui yra elektroninis analoginis stabdys.

Ilgaamžės padangos.

Lengvas svoris, kompaktiškas.

Galingi priekiniai žibintai.

5 geriausi sulankstomi kompaktiški elektriniai dviračiai

Sulankstomi elektriniai dviračiai yra kompaktiški ir neužima daug vietos saugojimo ar transportavimo metu. Juos patogu gabenti automobilio bagažinėje arba viešuoju transportu. Yra sulankstomų modelių su mažais ratukais ir standartinio 26 colių skersmens. Kai kurios sulankstomos konstrukcijos yra tinkamos naudoti bekelėje.

Volteco Cyber ​​​​(2021) juoda

Aukštos kokybės sulankstomas modelis. Lengvas aliuminio rėmas. Geros greičio savybės (iki 40 km/h). Nusidėvėjimas. Plačios padangos. Baterija 12,5 Ah. Variklio galia 500W. Diskiniai stabdžiai. Ratai 20". Apkrova iki 110 kg. Svoris: 21 kg.

Express.

Žingsnis lengvam parkavimui.

Patogus balnas.

7 greičiai.

Volteco Flex

Sulankstomas modelis už prieinamą kainą su patogiu rėmeliu. Galios rezervas yra 40 km. Maksimalus greitis 30 km/val. Konstrukcija patvari. Amortizacija leidžia sklandžiai ir patogiai važiuoti. Tinka tiek važinėti mieste, tiek bekele. Variklio galia 250W. Diskiniai stabdžiai.

Ratai 20". Dviračio hibrido svoris: 22 kg.

Galima įkrauti sulankstytas.

Patogi sėdima.

Vairo aukščio reguliavimas.

Hoverbot CB-10 alpinistas

Sportinis sulankstomas modelis. Akumuliatorius 10,4 Ah/36 V. Variklis 250 W. Greitis iki 32 km/val. Diskiniai stabdžiai. Ratai 26". Apkrova iki 120 kg. Yra žingsnis. Elektrinio dviračio svoris 23,5 kg.

Šakė su amortizatoriumi.

21 greitis.

Dideli ratai su patvariomis padangomis.

Nuvažiuojamas atstumas – 70 km vienu įkrovimu.

Jetson V2-M 350W (48V / 12Ah)

Tinka važiuoti ekstremaliomis oro sąlygomis. Šiuo elektriniu dviračiu galite važinėti lyjant ir esant šalčiui iki minus 15 laipsnių. Greitis iki 40 km/val. Maksimali rida – 50 km. Variklis 350W.Baterijos talpa: 12000 mAh. Yra 3 elektriniai ir 1 mechaniniai greičiai. Diskiniai stabdžiai. Plieninis korpusas.

Ratai 14". Svoris: 24,5 kg.

Skaitmeninis ekranas.

Nuimamas akumuliatorius.

Reguliuojama šakutė.

Galite važiuoti nuo minus 15 iki plius 40 laipsnių.

HIPER variklis BF203 (2022) grafitas

Sulankstomas elektrinis dviratis. Įsibėgėja iki 25 km/val. Variklis 250W. Atstumas iki 45 km. Baterijos talpa yra 36 voltai. Patvarus plieninis rėmas. Apkrova iki 130 kg. Jokio nusidėvėjimo. Ratai 20". Svoris: 24,5 kg.

6 greičiai.

3 važiavimo režimai (mechaninis, asistento režimas, sukibimas).

Tinka važinėti už miesto ribų.

Galingas priekinis žibintas.

5 geriausi elektriniai dviračiai su dideliu atstumu

Kai kuriems modeliams gamintojai žada beveik 2 kartus didesnį nei įprastai galios rezervą. Tokius rodiklius greičiausiai galima pasiekti naudojant įprastą pedalus kartu su elektrine trauka. Didelis ratų skersmuo prisideda prie gero riedėjimo (palyginti lygiame kelyje), o tai taip pat leidžia nuvažiuoti pakankamą atstumą. Svarbi ir elektrinio dviračio akumuliatoriaus talpa.

Eltreco XT 600 D (2021 m.)

Elektrinis kalnų dviratis sukurtas Rusijoje ir pagamintas Taivane. Su lengvu ir gana patvariu aliuminio rėmu. Yra amortizacija (šakės eiga 80 mm). Dėka amortizatoriaus, šiuo hibridiniu dviračiu patogu važiuoti beveik bet kokia kelio danga. Greitai įsibėgėja.

Variklis 350 W. Akumuliatorius 7,8 Ah. Maksimalus greitis 35 km/val. Atstumas – 40 km. Modelio keliamoji galia 110 kg. Ratai 27,5" Diskiniai stabdžiai. Elektrinio dviračio svoris 20,5 kg.

Yra dviračių kompiuteris su ekranu.

7 greičiai

Dideli ratai.

Patogus greičio perjungimas.

xDevice xBicycle 20 FAT 850W 9,6Ah LG Li-ion

Sulankstomas elektrinis fat bike su geru galios rezervu (iki 100 km).Tinka važiuoti bekelėje. Maksimalus greitis 45 km/h. Variklis 850W. Galimybė važiuoti 3 režimais: elektriniu, pedaliniu ir hibridiniu režimu. Pastaruoju atveju rida vienu įkrovimu yra maksimali. Akumuliatorius 9,6 Ah / 48 V. Įkraunama iki 6 valandų. Diskiniai stabdžiai. Aliuminio rėmas. Keliamoji galia 140 kg. Riebaliniai ratai 20". Svoris: 31,7 kg.

7 greičiai (mechaninis).

Greito atpalaidavimo baterija.

Galingas priekinis žibintas.

Komplekte bagažinė, galinis žibintas, išmaniojo telefono laikiklis, bėgimo lenta, posūkio signalai.

Tinka antsvorio turintiems žmonėms.

HIPER variklis BF214 Space Grey

Sulankstomas elektrinis dviratis važinėjimui mieste. Patogus transportuoti. Dinamiškas ir kompaktiškas pilkai mėlynos spalvos modelis. Variklis 250W. 36 V akumuliatorius, veikiantis iki 45 km greičiu iki 25 km/val. Aliuminio rėmas. Yra nusidėvėjimas. Diskiniai stabdžiai. Ratai 20". Svoris: 24,6 kg.

Priekinis amortizatorius.

6 greičiai, 3 važiavimo režimai.

2022 m. stilingo dizaino modelis.

Xiaomi Himo C20

Garsaus prekės ženklo modelis. Variklis 250W. Akumuliatorius 36 V/10 Ah Greitis iki 25 km/h. Galima važiuoti ant pedalų arba kombinuotu režimu (palengvina sudėtingų kelio atkarpų įveikimą, įskaitant ilgus pakilimus). Modelis skirtas ilgalaikiam važiavimui naudojant elektrą, vienu įkrovimu galite nuvažiuoti iki 70 km. Įkrovimo laikas yra 6 valandos. Ratai 20". Svoris: 21 kg.

6 greičiai su patogiu ir aiškiu pavarų perjungimu.

Akumuliatoriaus apsauga nuo perkaitimo.

Ekranas ant vairo yra atsparus vandeniui.

Aukštos kokybės konstrukcija.

Haibike Sduro FullNine 4.0 (2020) pilka L

Elektrinis dviratis su aliuminio rėmu ir dideliais 29 colių ratais, tinkantis važiuoti beveik bet kokiu reljefu, įskaitant kalnų kelius. Greitis iki 25 km/val. Šakės eiga 100 mm. Yra galinis oro amortizatorius.Variklis 250W. Baterija 500 Wh. Diskiniai stabdžiai. Rėmas L (skirtas ūgiui nuo 175 iki 185 cm). Keliamoji galia 120 kg. Gremėzdiškas. Svoris: 24,5 kg.

Sklandus važiavimas - 2 amortizatoriai (dviguba pakaba).

Optimalus valdymas.

12 greičių.

Ekranas su 7 funkcijomis.

Dideli ratai užtikrina gerą riedėjimą.

5 geriausi „Fat Bike“ elektriniai dviračiai

Dviračiai su plačiais storais ratais užtikrina geresnes visureigius, palyginti su įprastomis padangomis. Riebalai padaro konstrukciją kiek sunkesnę ir sumažina manevringumą, tačiau tokiomis padangomis galima važiuoti ant puraus sniego ir lengviau įveikti purvinas vietas.

„Jetson F20-M BIZON“ (48 V / 12 Ah)

Sulankstomas elektrinis dviratis su padidintu visureigiu ir keliamumu (iki 200 kg). Turi geras greičio charakteristikas. Galingas 500 W variklis įsibėgės iki 45 km/val. 48 V 576 Wh baterija leis nukeliauti ilgą atstumą (iki 50 km). Rėmas pagamintas iš patvaraus aliuminio. Diskiniai stabdžiai. Ratai 20". Svoris: 27 kg.

Tinka naudoti bekelėje.

7 greičiai, 3 greičių režimai.

Borto kompiuteris.

Galinio vaizdo veidrodėliai, bagažinė, kurios keliamoji galia iki 50 kg (pasirinktinai).

Geras pasirinkimas turintiems antsvorio.

„Volteco Bad Dual“ (2020 m.)

Sulankstomas elektrinis dviratis. Greitis iki 42 km/val. Diapazonas 50 km. Patvarus aliuminio rėmas. Yra pakabos šakė (eiga 30 mm). Keliamoji galia 110 kg. Hidrauliniai diskiniai stabdžiai. 7 greičiai. Plačios riebios padangos. Ratai 20". Svoris: 29 kg.

Visų ratų pavara – 2 varikliai (ant priekinių ir galinių ratų), kurių kiekvieno galia 500 W.

Nuimamas akumuliatorius 12,5 Ah/48 V.

Minkšta sėdynė su spyruoklėmis.

Hidrauliniai diskiniai stabdžiai.

Greitas ir pravaziuojantis dviratis.

Minako F.10

Sulankstomas dizainas.Variklis su krumpliaračiu 500 W – ne itin greitas, bet geros sukibimo variklis. Rėmas pagamintas iš aliuminio ir nėra atsparus korozijai. Baterija 576 Wh/12 Ah/48 V. Įkrovimo laikas 6 val. Maksimalus greitis: 50 km/h, atstumas: 50 km. Diskiniai stabdžiai. 7 greičiai. Keliamoji galia 130 kg.

Ratai 20". Svoris: 27 kg.

Dviratis turi žemo slėgio padangas, kurios leidžia judėti net ant puraus sniego ir puikiai sugeria smūgius.

Nuimamas akumuliatorius.

Traukos variklis.

Žemo slėgio kameriniai riebalų ratai.

Greitas, pravažiuojamas hibridinis dviratis su didele apkrova.

„Hoverbot FB-3 Pro“.

Elektrinis dviratis su 500 W centriniu varikliu. Dviguba pakaba (su 2 amortizatoriais). Tokio amortizavimo ir plačių, didelių ratų dėka dviratis užtikrina gana patogų judėjimą bekelėje. Aliuminio rėmas. Maksimalus greitis iki 35 km/val. Diapazonas yra 45 km. Akumuliatorius 36 V, 374 Wh, yra rėmelyje. Įkrovimas 6 val. Keliamoji galia 100 kg. Ratai 26". Svoris: 35 kg.

Pagerinta amortizacija (dviguba pakaba).

Patikimi stabdžiai.

Puikus manevringumas.

Hoverbot FB-1

Stilingas elektrinis fatbike. Dviguba pakaba su 2 amortizatoriais (galinis – spyruoklinė alyva), tinka kelionėms į kalnus. Šakės eiga iki 150 mm. Rėmas aliuminis, sustiprintas, maksimaliai tvirtas. Diapazonas – 50 km. 7 greičiai. Maksimalus greitis iki 45 km/val. Akumuliatoriaus talpa 499 Wh/48 V. Įkrovimo laikas 6 val. Variklio galia 750W. Riebalai 26 ". Mechaniniai diskiniai stabdžiai. Galinių ratų pavara. Keliamoji galia 120 kg. Svoris: 41 kg.

Gera amortizacija.

Puikus manevringumas.

Tvirtas ir patikimas dizainas.

Stilingas dizainas.

5 geriausi triračiai elektriniai dviračiai

Triračių keliamoji galia leidžia pervežti apie 70 kg krovinių iki 50 km atstumu. Pedalų naudojimas ant geros kelio dangos pailgina akumuliatoriaus įkrovą. Apkrovą keliantys elektriniai dviračiai dažnai komplektuojami su plačiomis padangomis su bekelės protektoriumi. Sukurtos krovinių gabenimui, taip pat ir kaimo keliais, yra nepakeičiamos šalyje. Akumuliatoriui įkrauti tinka įprastas 220 W lizdas. Įkroviklis paprastai yra pakuotėje.

Kai kurie triračiai elektriniai dviračiai yra su atbulinės eigos pavara. Rėmai žemi ir patogūs vyresnio amžiaus žmonėms. Vyresniems nei 12 metų vaikams leidžiama vairuoti.

IZH-BIKE Farmer 24

Triračio hibridinio dviračio su padidinta apkrova modelis (triratis). Didelę apkrovą užtikrina patvarus, tvirtas plieninis rėmas. Variklis 250W. Priekinių ratų pavara. Akumuliatorius 36 V/432 Wh Įkrovimo laikas 5 val. Vienu įkrovimu nuvažiuojamas iki 50 km. Ratai 24". Bendra keliamoji galia – 150 kg. „Ūkininkas“ turi 2 krepšius. Konstrukcijos svoris 40 kg.

Vairo aukščio reguliavimas.

Greito atpalaidavimo baterija.

Spyruoklinė sėdynė.

RVZ čempionas 24

Triratis elektrinis dviratis. Dizainas skirtas naudoti kaimo vietovėse. Rėmas ir šakė plieniniai. Baterija 36 V/12 Ah. Baterija yra patvariame aliuminio korpuse ir gali atlaikyti iki 1300 įkrovimo ciklų. Baterijos veikimo laikas yra 5 metai. Triračio greitis iki 25 km/val. Diapazonas – 50 km. 6 greičiai priekinių ratų pavara. Bendra keliamoji galia – 170 kg (priekinis krepšelis skirtas kroviniams iki 15 kg, galinis – iki 50 kg). Ratai 24". Konstrukcijos ilgis 170 cm, plotis – 77 cm Svoris: 35 kg.

Visureigių padangos.

Anatominė sėdynė su aukščio reguliavimu.

Stovėjimo stabdys (rankinis stabdys).

Stipinai ir ratlankiai sustiprinti.

E-motions Kangoo-ru 500w

Išvysto greitį iki 30 km/val. Atstumas iki 40 km. Bendra keliamoji galia 150 kg. 2 krepšeliai (priekis nuimamas). Elektros variklio galia 500 W. Priekinių ratų pavara (variklis-ratas). Plieninis rėmas. Baterija 36 V. Talpa 12 Ah. Įkrovimo laikas 6 valandos. Yra „Pass“ važiavimo režimas (kombinuotas: pedalas + elektrinė trauka). Ratai 24". Konstrukcijos svoris: 42 kg.

Energijai imli, greitai nuimama baterija.

Ergonomiška plati sėdynė.

Leidžiantis žemyn, baterija įkraunama.

Horza Stels Trike 24-1000, 48v 16Ah

Triračio elektrinio dviračio modelis kaimo vietovėms. Šio elektrinio dizaino pagrindas buvo 3 ratų „Stealth“ dviratis. Rusijos asamblėja. Baterija yra už sėdynės. Baterija 48 V / 16 Ah. Variklio galia 1000W. Priekinių ratų pavara. Diapazonas 50 km. Maksimalus greitis 35 km/val. Bendra keliamoji galia 150 kg. Nuvertėjimas yra sunkus. Ratai 24". Svoris: 36 kg.

Galinis krepšelis (transformatorius) leidžia prireikus gabenti didelius krovinius.

Galingas variklis.

Ilgas baterijos veikimo laikas.

GreenCamel Trike-24

Aliuminio rėmas. Baterija 48 V, talpa 15 Ah. Baterijos veikimo laikas yra 700 ciklų. Įkrovimo laikas 8 valandos. 500W variklis. Priekinių ratų pavara. Greitis iki 35 km/val. Galios rezervas gana didelis – iki 65 km. Ratai 24". Bendra keliamoji galia 160 kg. Konstrukcijos svoris 35 kg.

Ilgas atstumas be įkrovimo.

Greito atpalaidavimo baterija.

Patikimas dizainas.

10 populiarių elektroninių dviračių gamintojų

Elektromobilių gamyba ir surinkimas daugiausia vykdomas Kinijoje. Ši šalis yra pagrindinė elektrinių dviračių eksportuotoja pasaulyje.Ji taip pat pirmauja pasaulyje pagal šių produktų vartojimą – 90% visų pardavimų vykdoma Vidurio Karalystėje. Iš Rusijos įmonių, užsiimančių elektrinių dviračių, pagamintų iš Azijos atsarginių dalių, kūrimu ar surinkimu, galime išskirti įmones Eltreco, Voltreco, xDevice, Elbike.

Hiper

Įmonė buvo įkurta 2001 metais JK. Per kelerius ateinančius metus „Hiper“ biurai atsidarė visoje Europoje. 2010 m. įmonę nupirko Honkongo konsorciumas, todėl įmonė tapo Honkongu. Be elektromobilių, įmonė gamina platų asortimentą, įskaitant garso aparatūrą ir sporto prekes.

Xiaomi

Įmonė gyvuoja nuo 2010 m., jos įkūrėjas Lei Jun. Šio garsaus prekės ženklo šūkis buvo posakis: „Naujovės visiems“. Įmonės vadovybė orientavosi į pažangių technologijų prieinamumą vartotojams. Gaminamų gaminių asortimentas įvairus, be žinomų dalykėlių, įmonė gamina ir kokybiškus elektrinius dviračius. Xiaomi gaminių naudojimo geografija gana plati – gaminiai tiekiami į 30 šalių.

Šios markės elektriniai dviračiai pristatomi ryškaus dizaino, turi turtingą bazinį paketą, prieinamas kainas ir puikias greičio charakteristikas.

Kugoo

Įmonė buvo įkurta 2015 metais Kinijoje ir yra viena iš rinkos lyderių. Pagrindinė elektromobilių gamybos idėja buvo iniciatyva tausoti aplinką, taip pat sprendimo, kaip kovoti su kamščiais, paieška. Įmonė gamina aplinką tausojančias transporto priemones, skirtas kasdieniam naudojimui. Siekiant išlaikyti vartotojų susidomėjimą, kasmet išleidžiami nauji modeliai su patobulintomis charakteristikomis.Įmonės tikslas – sukurti kuo geresnę elektromobilių patirtį visuomenėje.

Eltreco

Vienas garsiausių Rusijos prekės ženklų, gaminančių dviračius su varikliais. Bendrovė „Eltreko“ gyvuoja nuo 2010 m. Pagrindinė įmonės buveinė yra Maskvoje. Gamyba buvo įkurta Kinijoje ir Pietų Korėjoje. Tarp šios įmonės dviračių hibridų yra ir aukščiausios klasės, ir pigesnių modelių. Biudžetinės elektrinės transporto priemonės yra labai populiarios. Pirkėjus ypač domina sulankstomi modeliai ir bekelės riebalų dviračiai.

Minako

Kinijos gamintojas. Šios įmonės modeliai yra gana populiarūs Rusijoje, ypač kurjerių pristatyme. Nebrangūs šios markės elektriniai dviračiai aliuminio rėmu kartais vadinami „kolūkiečiais“, tikriausiai dėl to, kad jie gerai amortizuoja nelygumus. Nebrangūs Minako modeliai pasižymi puikiu ilgaamžiškumu ir gebėjimu važiuoti visureigiu bei gali pasiekti greitį, kuris yra pakankamai didelis elektra varomoms transporto priemonėms. Dėl palankaus kainos ir kokybės santykio šio prekės ženklo modeliai yra labai paklausūs Rusijos elektros transporto rinkoje.

iconBIT

Įmonė buvo įkurta 2005 m. Pagrindinis biuras yra Honkonge. Prekės ženklo partnerių tinklas Rusijoje yra gana išvystytas ir turi daugiau nei 500 partnerių. Visuose didžiuosiuose Rusijos miestuose yra pardavimo vietos ir įgalioti aptarnavimo centrai.

Jetsonas

Švedijos įmonė. Ji gamina aukštos kokybės elektromobilių modelius ir įvairius priedus, įskaitant dangčius ir laikiklius elektriniams dviračiams. Profesionalios serijos modeliai sukurti taip, kad būtų galima lengvai pakeisti bateriją.Jei turite keičiamą bateriją, galimos ilgos kelionės, taip pat ir esant šaltam orui.

xDevice

Rusijos įmonė. 2022 m. modeliuose yra patobulinta programinė įranga, leidžianti ekonomiškiau išnaudoti akumuliatoriaus veikimo laiką ir taip padidinti akumuliatoriaus veikimo laiką. Šios įmonės varikliai yra tylūs ir galingi. Pakaba užtikrina patogų važiavimą nelygiais Rusijos keliais. Svoriui sumažinti naudojamas aliuminio rėmas. Naujuose modeliuose plastikiniai sparnai pakeičiami plieniniais.

Elbike

Sankt Peterburgo įmonė kuria elektrinių dviračių dizainą ir techninius parametrus. Gamyba vyksta Kinijoje. Bendrovė aktyviai skatina elektrinį transportą, taip pat ir siekdama gerinti miesto aplinką.

Įmonės gaminių asortimentas apima platų modelių asortimentą. Yra lengvų ir paprastų modelių, su kuriais vyresni žmonės gali susitvarkyti be didesnių sunkumų, taip pat yra visureigių elektrinių riebalų dviračių. Taip pat yra krovininės versijos ir triračiai.

Volteco

Rusijos įmonė, kurios specializacija yra elektros mašinų pardavimas. Šio Rusijos prekės ženklo gamyklos yra Kinijoje. Komponentai iš gamyklų atkeliauja pusiau surinkti. Įmonė siūlo platų dviračių hibridų, atsarginių dalių ir priedų pasirinkimą.

Į ką atkreipti dėmesį renkantis elektrinį dviratį

Pagrindiniai elektrinio dviračio elementai: akumuliatorius, elektros variklis, valdiklis. Kai kuriuose modeliuose yra borto kompiuteriai ir papildoma įranga.

Baterija yra energijos šaltinis. Paprastai akumuliatorius montuojamas ant elektrinio dviračio rėmo arba gale, bagažinės vietoje.

Elektrinis variklis leidžia judėti nenaudojant fizinių pastangų minant pedalus.

Valdiklis – tai valdymo blokas, užtikrinantis tinkamą elektros variklio veikimą ir papildomos įrangos valdymą. Valdikliai yra tvirtos konstrukcijos (aliuminio lydinio korpusas), gerai apsaugoti nuo išorinės aplinkos ir mechaninių pažeidimų. Įtampa 36 arba 48 V, laidų išėjimo taškai sandarūs. Valdiklis yra atsakingas už greitį, stabdymą, taip pat už važiavimą atbuline eiga. Jei norite, galite atnaujinti valdiklio programinę-aparatinę įrangą ir taip pakeisti gamyklines charakteristikas.

Borto kompiuteris suteikia informacijos ir patogumo valdyti.

Kaip papildomą įrangą gamintojai siūlo žibintus, veidrodžius, siurblį, taip pat kitus daiktus, kurių gali prireikti eksploatacijos metu.

Taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į rėmo medžiagą, ratų skersmenį ir amortizatorių buvimą. Gera amortizacija padarys važiavimą patogesnį.

Baterija

Akumuliatorius yra viena iš pagrindinių elektrinio dviračio dalių, ji tiekia elektros varikliui. Akumuliatoriaus įtampa turi atitikti valdiklio ir variklio parametrus.

Baterijos skiriasi talpa, svoriu, cikliškumu ir temperatūros sąlygomis.

Akumuliatoriai gaminami patvariuose įvairių formų dėkluose.

Montuojant akumuliatorių į bagažinės padėtį, svorio centras labai pasislenka, todėl gali būti sunku įvažiuoti posūkiuose, ypač važiuojant dideliu greičiu. Dinamiško važiavimo gerbėjams geriau pagalvoti apie akumuliatoriaus ant elektrinio dviračio rėmo variantą. Kai kuriuose modeliuose yra specialūs skyriai baterijoms laikyti.

Baterijos Tipas

Paprastai į hibridinius dviračius montuojami ličio jonų akumuliatoriai (Li-ion). Švino rūgšties SLA akumuliatoriai montuojami ne itin dažnai, daugiausia taupumo sumetimais. Švininiai (geliniai) akumuliatoriai yra sunkūs, ilgai kraunasi ir turi silpną ciklą – jie gali atlaikyti ne daugiau kaip 200 įkrovimo ciklų.

Ličio jonų akumuliatoriai yra labiausiai paplitęs pasirinkimas. Jie greitai įkrauna, neturi reikšmingo savaiminio išsikrovimo, veikia nuo minus 20 iki plius 50. Tarnavimo laikas yra 1000 ciklų.

Galingi elektriniai dviračiai aprūpinti ličio geležies fosfato baterijomis (LiFeP04). Tokios baterijos praktiškai neturi savaiminio išsikrovimo, gali veikti esant minus 30 ir gali atlaikyti daugiau nei 2000 ciklų.

Kuo didesnis numatomas kelionės greitis ir atstumas, tuo didesnė dviračio akumuliatoriaus talpa.

Su 60 V/30 Ah akumuliatoriumi galima įveikti porą šimtų km 20 km/h greičiu, taip pat apie 50 km atstumą galima paspartinti 60 km/h greičiu.

48 V/10 Ah akumuliatorius netinka ilgalaikiam važiavimui dideliu greičiu (50 km/h greičiu toks akumuliatorius gali nuvažiuoti maždaug 60 km 20 km/h greičiu).

Staigius pakilimus geriausia daryti mažu greičiu, kad elektronika neperkaistų.

Baterijos veikimo laikas

Šis rodiklis priklauso nuo daugelio veiksnių. Veikimo laikas ir veikimo diapazonas priklauso nuo akumuliatoriaus talpos ir susijusių sąlygų. Toliausiai galite važiuoti tiesiais, gerais keliais, pageidautina riedlente, esant ramiam orui ir pagalba elektros varikliui minant pedalus.

Pilnas įkrovimo laikas

Baterijos gali būti įkraunamos nuo 3 iki 8 valandų, priklausomai nuo talpos ir tipo. Nelaikykite baterijos įkrautos ilgiau nei nurodyta instrukcijose.Ilgalaikio sandėliavimo metu akumuliatorių rekomenduojama įkrauti vidutiniškai kartą per 2 mėnesius, kad būtų išvengta gilaus iškrovimo. Rekomenduojama naudoti patentuotą įkroviklį. Akumuliatorius įkraunamas, kai variklis išjungtas. Norint įkrauti akumuliatorių, išimti nebūtina. Įkrovimo temperatūra yra apie 15 laipsnių ir aukštesnė (kambario). Jei akumuliatorius buvo šaltas, prieš įkraunant jis turi sušilti bent iki teigiamos temperatūros.

Variklio tipas ir galia

Skirtingai nuo dviračio, elektriniai dviračiai turi variklį, kuris gali veikti tam tikrais režimais.

Yra 2 pagrindiniai režimai:

1. PAS (Pedal Assist System) – tai vadinamasis jungčių režimas, kuriame, kaip ir įprastame dviratyje, išlieka poreikis mygti pedalus, tačiau tuo pat metu veikia ir elektros variklis, padedantis dviratininko pedalą. Kai kurie modeliai turi platų nustatymų spektrą. Galite reguliuoti variklio darbą taip, kad pagalba minant pedalus būtų nereikšminga – su šiuo nustatymu energijos sąnaudos yra minimalios, o tai taupo akumuliatoriaus įkrovą. Varikliui veikiant visu galingumu, akumuliatoriaus įkrova eikvoja daug greičiau, tačiau tuo pačiu galima sutaupyti energijos, o tai, pavyzdžiui, patartina kopiant į stačią šlaitą.
2. Maitinimas pagal poreikį („rankinis valdymas“) – šis režimas neapima pedalo. Analogiškai su vairavimo motociklais dviratininkas valdo variklio galią naudodamas akceleratoriaus rankenėlę.

PAS sistema sukuria efektą, primenantį važiavimą nuokalne, kai galima išvystyti didelį greitį be didelių fizinių pastangų.Ši pedalų pagalbinė sistema gali būti naudinga ir patogi vyresnio amžiaus žmonėms, taip pat važiuojant kalnuota ar kalvota vietove, dažnai kylant į viršų.

Sistemos jutiklis reaguoja į pedalų judėjimą. Jei pedalai nepasukami, variklio ratas nustoja veikti jungties palaikymo režimu, tada prasminga pereiti prie „rankinio valdymo“. Pažangiuose modeliuose galima reguliuoti pedalus ir momentą, kai įjungiamas jungties režimas.

Atskirai verta paminėti elektrinio dviračio naudojimą kaip įprastą dviratį, tai yra be elektros variklio veikimo.

Kitas PAS sistemos naudojimo pranašumas yra tai, kad ji sumažina dviračio apkrovą. Pailgėja ir variklio, ir akumuliatoriaus tarnavimo laikas.

Galimybė mygti pedalus ar nemaluoti ir bet kokiu atveju toliau važiuoti yra reikšmingas skirtumas nuo įprasto dviračio, o tai suteikia tam tikrų privalumų elektriniam dviračiui per akumuliatoriaus veikimo laiką.

Labiausiai paplitęs elektros variklių tipas yra ratinis variklis (naudojamas maždaug 90% konstrukcijų), šios sistemos veikimas reguliuojamas elektroniniu valdikliu. Rato variklis yra kompaktiško dydžio, o trinančių dalių nebuvimas daro šią konstrukciją gana patikimą.

Rato variklis montuojamas tiesiai į priekinį arba galinį ratą, į stebulę. Tai paprasta ir praktiška kompaktiško elektros variklio versija.

Yra galimybių montuoti variklį rėmo apačioje. Tuo pačiu metu svorio centras yra apačioje, o tai gerai veikia valdymą.

Elektros variklį galima montuoti ant rėmo arba ant bagažinės.

Pagal galią dviračių hibridai skirstomi į mažos galios (iki 350 W) ir vidutinės galios (iki 500 W).Didesnės nei 500 W galios elektriniai dviračiai priskiriami didelės galios konstrukcijoms.

Kuo didesnė galia, tuo didesnė turėtų būti akumuliatoriaus talpa ir įtampa. Modeliai su 24 V įtampa yra kompaktiški. Įtampa nuo 36 V reiškia geresnes greičio charakteristikas, bet tuo pačiu didesnį svorį ir didesnę kainą.

Kad nesuklystumėte dėl būsimo elektrinio dviračio galios, turėtumėte sutelkti dėmesį į tokius parametrus kaip jo paties svoris, numatomas patogus greitis, atstumas be įkrovimo, reljefo pobūdis ir kelių kokybė.

Miesto sąlygomis su gana įprastais keliais vidutinio svorio žmonėms, mėgstantiems ramų važiavimo stilių, reikės iki 350 W galios hibridinio dviračio. Važinėjimui dideliu greičiu tinka 350 W ar didesnės galios elektriniai dviračiai. Mėgstantiems važiuoti su vėjeliu ir turintiems antsvorio geriau atidžiau pažvelgti į 500 W galimybes. Kroviniams gabenti, ypač blogais keliais, gali prireikti ir galingų hibridinių dviračių.

Pavaros blokas

Priklausomai nuo to, kuris ratas yra varomas, išskiriami priekiniai, galiniai ir visų ratų pavara.

Galinių ratų pavara užtikrinama sumontavus variklį ant galinio rato. Tai gana paprastas variantas. Elektriniai kalnų dviračiai kartais komplektuojami su galinių ratų pavara. Tokie modeliai pasižymės geru įsibėgėjimu, o į kalną bus lengviau važiuoti su galinių ratų pavara. Šios parinkties trūkumai yra galimas slydimas posūkiuose, taip pat sunkumai važiuojant puriu dirvožemiu ir slidžiais keliais.

Sumontavus variklį ant priekinio rato, elektrinis dviratis varomas priekiniais ratais. Tokie modeliai turi teisingesnį svorio paskirstymą, sklandų startą ir mažesnę slydimo riziką posūkiuose.Ši parinktis labiau tinka važiuojant slidžiais žiemos keliais. Problemų su priekinių ratų pavara gali kilti staigiai pajudėjus ant stačios įkalnės – tokiu atveju galimas slydimas, kuris kompensuojamas sumontavus galingus variklius.

Visų ratų pavara užtikrinama sumontavus 2 variklius (ant priekinių ir galinių ratų). Tai užtikrina puikų svorio paskirstymą. Lipant ir sudėtinguose posūkiuose žymiai pagerėja valdymas. Visų ratų pavara leidžia jaustis labiau pasitikintis važiuojant bekelėje dėl patobulintų visureigių galimybių. Iš visų varomų ratų trūkumų galima pastebėti padidėjusį elektrinio dviračio svorį ir dėl to didėja energijos sąnaudos, greičiau išsikrauna baterija, trumpėja kreiserinis atstumas. Todėl ilgoms kelionėms renkantis modelį su visų varančiųjų ratų pavara, reikėtų pagalvoti apie papildomą akumuliatorių arba taupyti akumuliatoriaus energiją gerose kelio atkarpose, naudojant įprastą pedalus.

Galios rezervas

Paprastai galios rezervas reiškia atstumą, kurį galima įveikti fiziškai neminant pedalo, ty tik naudojant elektros energiją. Paprastai be įkrovimo galite nuvažiuoti 30–50 km. Didžiausias greitis sieks 25-55 km/val. Atstumas, nuvažiuotas naudojant elektrą, priklauso nuo akumuliatoriaus talpos, įtampos, slėgio padangose, kelio sąlygų, taip pat baikerio svorio ir oro sąlygų.

Jei kelionės metu periodiškai minsite pedalus, o važiuosite kaip įprastu dviračiu, atstumas gerokai padidės. Nuotolis šiuo atveju priklausys ir nuo dviratininko fizinių galimybių. Jei sveikata leidžia, verčiau neatsisakyti galimybės mygti pedalus.

Valdiklio paskirtis

Prietaiso paskirtis – tiekti energiją iš akumuliatoriaus į rato variklį. Pagrindinė valdiklio užduotis yra valdyti variklio sukimąsi. Be pagrindinės, valdiklis atlieka ir kitas funkcijas: sukimosi greičio reguliavimą, variklio apsaugą. Įdiegus temperatūros jutiklį, valdiklis gali stebėti temperatūrą. Be variklio, visi komponentai yra prijungti prie valdiklio.

Rėmas

Dviračių rėmai daugiausia skirstomi į plieninius ir aliuminius.

Plieniniai yra sunkesni, bet prižiūrimi, patvarūs ir gerai slopina vibracijas. Vienas iš trūkumų yra polinkis į koroziją laikui bėgant. Norint išvengti rūdžių, prasminga stebėti emalio dangos būklę ir, jei įmanoma, ją atnaujinti bei apdoroti antikorozinėmis priemonėmis.

Aliuminio rėmai yra lengvesni, jie gaminami iš lydinių, pridedant cinko, magnio ir vario. Tokie rėmai gali tarnauti 15 metų. Jie yra mažiau jautrūs korozijai. Laikui bėgant aliuminio rėmo stiprumas mažėja. Šio tipo rėmai yra jautrūs druskai ir kelių chemikalams, todėl aliuminio rėmus rekomenduojama palaikyti švarius, kad pailgėtų jų tarnavimo laikas.

Rėmo dydis nuo XS iki XL parenkamas individualiai, atsižvelgiant į motociklininko ūgį.

Sustabdymas

Lygiam keliui tinka standi pakaba.

Priekinės pakabos šakė gali būti su trumpa (iki 80 mm) arba ilga (iki 180 mm) eiga. 100 mm eiga laikomas optimaliu.

Dvigubos pakabos turi 2 amortizatorius: vieną šakės priekyje ir antrą gale. Galinis amortizatorius gali būti pneumatinis arba spyruoklinis. Dvigubos pakabos konstrukcija puikiai slopina vibracijas ir smūgius važiuojant nelygiu keliu, todėl sumažėja apkrova stuburui, o važiavimas bus malonus.

Amortizacinis sėdynės stulpelis ir didelės plačios padangos taip pat padidina važiavimo komfortą.

Stabdžiai

Elektriniai hibridai dažniausiai turi diskinius stabdžius. Sistemą sudaro plieninis stabdžių diskas (rotorius), stabdžių trinkelės stabdžių mašinos viduje (apkabos), trosai arba hidraulika ir stabdžių svirtys ant vairo.

Diskiniai stabdžiai skirstomi į mechaninius ir hidraulinius (hidraulika užtikrina galingiausią stabdymą). Mechaninėje versijoje stabdymas vyksta naudojant trosą hidraulinėje versijoje, veikia stabdžių skystis.

Diskiniai stabdžiai gali greitai sustabdyti dviratį. Jie yra patvarūs ir nepažeidžia ratlankio. Stabdymo sklandumas yra gerai reguliuojamas. Šie stabdžiai tinka riebiems dviračiams.

Kartais lengvi ir nelabai greiti modeliai (be kelių greičių perjungiklių) naudoja būgninius stabdžius. Jie gana paprasti – trinkelės prispaudžiamos prie būgno. Kojų važiavimas. Dizainas yra uždaras, kuris gerai apsaugo nuo purvo ir vandens. Mechanizmas yra paprastas ir gali veikti daugelį metų.

Naudodami stabdžius nepamirškite, kad įprotis sklandžiai stabdyti prisideda prie variklio eksploatavimo trukmės ilginimo.

Rato skersmuo

Tarp įvairių elektrinių dviračių galite pasirinkti sau tinkantį modelį tiek su mažo rato skersmens, tiek su didesniais ratais.

Padangos, kurių matmenys 14", 16" laikomos kompaktiškomis. Tokie hibridiniai dviračiai yra lengvi, patys elektriniai dviračiai yra kompaktiški ir neužima daug vietos.

20“ ratai, vadinamieji „dvidešimtieji“, yra vidutinio dydžio. Dažnai tokio skersmens modeliai yra sulankstomi. Jie puikiai telpa į bagažinę ir lengvai transportuojami viešuoju transportu. Tinka trumpoms kelionėms palyginti lygiais keliais.

24”-26” skersmens ratai priklauso klasikinei kategorijai. Tarp šių modelių taip pat yra sulankstymo variantų. Elektriniai dviračiai su tokiomis padangomis tinka ne tik miesto, bet ir užmiesčio kelionėms, taip pat ir bekelės sąlygomis.

27 colių ar didesnio skersmens ratai priskiriami negabaritinių. Jie turi gerą riedėjimą ir tinka ilgiems važiavimams dideliu greičiu.

Verta nepamiršti, kad kuo didesnis ratų diametras ir platesnės padangos, tuo daugiau dviratis svers. Todėl stori dviračiai su plačiais ratais yra sunkesni, palyginti su modeliais su įprastomis padangomis.

Matmenys ir svoris

Įvairių elektrinių dviračių svoris vidutiniškai svyruoja nuo 13 iki 40 kg.

Moterims ir vaikams patartina rinktis lengvesnius modelius, kurie nesukels problemų dėl per didelio svorio.

Antsvorio turintiems žmonėms labiau tinka modeliai su padidinta keliamoji galia (triračiai elektriniai dviračiai, elektriniai dviračiai su plačiomis padangomis).

Hibridinį dviratį galite rinktis ir pagal rėmo dydį, kuris žymimas raidėmis (pavyzdžiui, rėmo dydis S, M, L), matuojamas coliais ir centimetrais.

Lengvas montavimas priklauso nuo teisingo rėmo dydžio pasirinkimo. Jei rėmas per didelis, teks siekti vairo. Jei rėmas mažas, teks pakabinti virš vairo ir pakelti galvą, o tai gali sukelti kaklo skausmą.

Sėdynės aukštis taip pat turėtų būti tinkamas. Sėdynės stulpas neturėtų būti ištrauktas daugiau nei ribojantis dydis (jis gali išskristi važiuojant).

Renkantis dviračio dydį, reikėtų atkreipti dėmesį į individualias anatomines ypatybes.

Įranga

Pažangūs ir brangūs elektriniai dviračiai aprūpinti daugiafunkciniais dviračių kompiuteriais. Tokie kompiuteriai ypač aktualūs sportininkams. Ekrane rodomas greitis, nuvažiuotas atstumas ir kai kurie kiti parametrai.

Visa įranga gali skirtis priklausomai nuo gamintojo. Hibridiniame dviratyje gali būti priekinis žibintas, galinis žibintas, atšvaitai ant stipinų, bagažinė, krepšys, galinio vaizdo veidrodėliai, išmaniojo telefono laikiklis, pompa, parkavimo pakopa.

Elektrinis dviratis gali pakeisti viešąjį transportą, o kai kuriais atvejais (ir esant geram orui) toks transportas gali būti net patogesnis nei nuosavas automobilis. Dviračio hibridas išsprendžia kamščių ir parkavimo problemas. Pagyvenę žmonės ir vaikai gali važiuoti dviračiu su elektros varikliu. Dizainas yra gana patikimas ir patvarus. Sulankstomi modeliai neužima daug vietos sandėliavimo ir transportavimo metu. Elektriniu dviračiu galėsite naudotis ne tik mieste, bet ir bekelėje, ne tik vasarą, bet ir šaltu oru. Visų ratų pavara dviguba pakaba ir stora konstrukcija tinka patogiam važiavimui nelygiu keliu. Triračiai modeliai su padidinta keliamoji galia yra geras pasirinkimas kaimo vietovėms ir kelionėms užmiestyje.