Topp 25 beste elsykler - rangering

Elsykler er en miljøvennlig transportform, takket være den kan du reise titalls kilometer i hastigheter på opptil 50 km/t uten å bruke fysiske anstrengelser, noe som er spesielt viktig for eldre mennesker. De beste modellene er svært pålitelige og gir en komfortabel tur.

En hybridsykkel har lavere kostnad sammenlignet med biler og er en god løsning når du skal reise kort vei. Noen modeller er designet for bruk under vinterforhold. Trehjulede elsykler med økt langrennsevne og lastekapasitet er godt egnet for landlige forhold. For å kjøre denne typen transport kreves det ingen spesiell tillatelse og man trenger ikke førerkort.

5 gode rimelige elsykler

Rimelige sykkelhybrider har et tilstrekkelig sett med egenskaper for komfortabel bruk. Blant de relativt rimelige er det terrengmodeller og superkompakte modeller. Modellutvalget er variert og på grunn av deres lave pris er disse elsyklene ganske populære.

iconBIT E-BIKE K205

En av de beste sammenleggbare modellene til en overkommelig pris. Det er svært pålitelig. Designet er klassisk, uten noen spesielle dikkedarer. "Workhorse", passer for hele familien.

Batterikapasitet 48 V / 8 Ah. Dekk 14", oppblåsbare. Laster opp til 120 kg. To støtdempere: foran og i midten. Skivebremser. Sammenleggbare pedaler. Datamaskin ombord. Elektronisk summer.

Mål: 110/53/130 cm Vekt: 24,3 kg.

Kraftig elektrisk motor, egnet for terrengbruk.

Kraftig frontlykt.

Stort uttakbart batteri.

Barnesete.

Kugoo V1 Jilong

Denne modellen lar deg sykle på én elsykkel sammen med et barn, siden den har 2 seter. Maksimal hastighet er 40 km/t. På én batterilading kan du reise 30-35 km.Om ønskelig, eller hvis batteriet er lavt, kan du sykle som en vanlig sykkel.

Hjul 14". Batteriladetid: opptil 4 timer. Skivebremser. Batteri 7500 mAh. Vekt: 17 kg.

Relativt lett vekt.

2 seter.

Kompakte størrelser.

HIPER Engine Fest F1 (2022) grafitt

2022 modell. Terrengsykkel. Utvikler hastigheter opp til 25 km/t. 6 hastigheter.

Stålramme. Ny generasjon 36 V batteri, med høy grad av beskyttelse mot vann. Effekt 250 watt (W). Maksimal kjørelengde – 40 km. Hjul 26". Ingen avskrivninger. stemmer ikke. Tåler belastninger opp til 130 kg.

Dimensjoner (h/v/d): 1500/280/850 mm. Vekt: 20,5 kg.

Store hjul.

Ikke redd for sprut.

Egnet for terrengsykkelturer.

ElBike Pobeda

En sammenleggbar og ganske lett elsykkel laget i Kina. Det er mulig å legge ned ratt og pedaler. Voksen- og barneversjon. Passer for eldre mennesker.

Hjul 16". Hastighet opp til 25 km/t. Ladetid 4 timer. Rekkevidde opp til 38 km. Trommelbremser. Sammenleggbar ramme (aluminium). Vekt: 17 kg.

Kompakt, lett.

Enkle, intuitive kontroller (det er en assistentmodus).

Stort mykt sete.

Hurtigløsende batteri.

Xiaomi Himo H1 rød

Sammenleggbar, så lett og kompakt som mulig. Denne modellen kan til og med transporteres i en ryggsekk. Aluminiumsramme. Denne sykkelen kan kjøres likt av både menn og kvinner, så vel som barn. Designet for en distanse på 20 km.

Maksimal hastighet er 18 km/t. 180 W motor. Batterikapasitet: 6000 mAh. Ladetid: 5 timer. Hjul 7 tommer. Last opp til 90 kg.

Mål sammenfoldet: 455 x 320 x 227 mm, i arbeidsform: 955 x 840 x 484 mm. Vekten er kun 13 kg.

Det er en elektronisk analog brems for sikrere bremsing.

Langvarige dekk.

Lett vekt, kompakt.

Kraftige frontlykter.

5 beste sammenleggbare kompakte elsykler

Sammenleggbare elsykler er kompakte og tar ikke mye plass under lagring eller transport. De er praktiske å transportere i bagasjerommet på en bil eller på offentlig transport. Det finnes sammenleggbare modeller med både små hjul og standard 26” diameter. Noen sammenleggbare design er egnet for terrengbruk.

Volteco Cyber ​​​​(2021) svart

Høykvalitets sammenleggbar modell. Lett aluminiumsramme. Gode ​​hastighetskvaliteter (opptil 40 km/t). Avskrivninger. Brede dekk. Batteri 12,5 Ah. Motoreffekt 500 W. Skivebremser. Hjul 20". Last opp til 110 kg. Vekt: 21 kg.

Uttrykke.

Trinn for enkel parkering.

Komfortabel sal.

7 hastigheter.

Volteco Flex

Sammenleggbar modell til en overkommelig pris med en komfortabel ramme. Gangreserven er 40 km. Maksimal hastighet 30 km/t. Konstruksjonen er slitesterk. Støtdemping gir en jevn og komfortabel tur. Egnet for både bykjøring og terrengbruk. Motoreffekt 250 W. Skivebremser.

Hjul 20". Sykkelhybridvekt: 22 kg.

Kan lades sammenlagt.

Komfortable sitteplasser.

Høydejustering på rattet.

Hoverbot CB-10 klatrer

Sports sammenleggbar modell. Batteri 10,4 Ah/36 V. Motor 250 W. Hastighet opp til 32 km/t. Skivebremser. Hjul 26". Last opp til 120 kg. Det er et trinn. Vekten på elsykkelen er 23,5 kg.

Gaffel med støtdemping.

21 hastigheter.

Store hjul med slitesterke dekk.

Rekkevidde – 70 km på én lading.

Jetson V2-M 350W (48V/12Ah)

Egnet for kjøring i ekstreme værforhold. Du kan sykle på denne elsykkelen i regn og frost ned til minus 15 grader. Hastighet opp til 40 km/t. Maksimal kjørelengde – 50 km. Motor 350 W.Batterikapasitet: 12000 mAh. Det er 3 elektriske og 1 mekaniske hastigheter. Skivebremser. Stålkropp.

Hjul 14". Vekt: 24,5 kg.

Digital skjerm.

Avtakbart batteri.

Justerbar gaffel.

Du kan kjøre i temperaturer fra minus 15 til pluss 40 grader.

HIPER Engine BF203 (2022) grafitt

Sammenleggbar el-sykkel. Akselererer opp til 25 km/t. Motor 250 W. Rekkevidde opp til 45 km. Batterikapasiteten er 36 volt. Slitesterk stålramme. Last opp til 130 kg. Ingen avskrivninger. Hjul 20". Vekt: 24,5 kg.

6 hastigheter.

3 kjøremoduser (mekanisk, assistentmodus, trekkraft).

Egnet for kjøring utenfor byen.

Kraftig frontlykt.

5 beste elsykler med lang rekkevidde

For noen modeller lover produsentene en kraftreserve på nesten 2 ganger mer enn vanlig. Slike indikatorer kan mest sannsynlig oppnås ved bruk av konvensjonell pedaling i kombinasjon med elektrisk trekkraft. Den store diameteren på hjulene bidrar til god rulling (på en relativt flat vei), som også lar deg reise tilstrekkelig avstand. Batterikapasiteten til en elsykkel har også betydning.

Eltreco XT 600 D (2021)

Elektrisk terrengsykkel designet i Russland og produsert i Taiwan. Med en lett og ganske slitesterk aluminiumsramme. Det er støtdemping (gaffelvandring 80 mm). Takket være støtdemping er en komfortabel tur på denne hybridsykkelen mulig på nesten alle veidekke. Akselererer raskt.

Motor 350 W. Batteri 7,8 Ah. Maksimal hastighet 35 km/t. Avstand – 40 km. Lastekapasiteten til modellen er 110 kg. Hjul 27,5". Skivebremser. Vekten på elsykkelen er 20,5 kg.

Det er en sykkelcomputer med skjerm.

7 hastigheter

Store hjul.

Praktisk hastighetsveksling.

xDevice xBicycle 20 FAT 850W 9,6Ah LG Li-ion

Sammenleggbar elektrisk fatbike med god kraftreserve (opptil 100 km).Egnet for terrengbruk. Maksimal hastighet 45 km/t. Motor 850 W. Muligheten til å kjøre i 3 moduser: elektrisk, pedal- og hybridmodus. I sistnevnte tilfelle er kjørelengden på én lading maksimalt. Batteri 9,6 Ah / 48 V. Lader opptil 6 timer. Skivebremser. Aluminiumsramme. Lastekapasitet 140 kg. Fete hjul 20". Vekt: 31,7 kg.

7 hastigheter (mekanisk).

Quick release batteri.

Kraftig frontlykt.

Bagasjerom inkludert, baklys, smarttelefonholder, løpebrett, blinklys.

Egnet for overvektige personer.

HIPER Engine BF214 Space Grey

Sammenleggbar elsykkel for bykjøring. Praktisk å transportere. Dynamisk og kompakt modell i gråblå farger. Motor 250 W. 36 V batteri Rekkevidde opp til 45 km ved hastigheter opp til 25 km/t. Aluminiumsramme. Det er avskrivninger. Skivebremser. Hjul 20". Vekt: 24,6 kg.

Støtdemper foran.

6 hastigheter, 3 kjøremoduser.

2022-modell i stilig design.

Xiaomi Himo C20

Modell fra et kjent merke. Motor 250 W. Batteri 36 V/10 Ah Hastighet opp til 25 km/t. Det er mulig å sykle på pedaler eller i kombinert modus (gjør det lettere å overvinne vanskelige deler av veien, inkludert lange stigninger). Modellen er designet for langtidskjøring på elektrisk kraft; på én lading kan du reise opptil 70 km. Ladetiden er 6 timer. Hjul 20". Vekt: 21 kg.

6 hastigheter med praktisk og tydelig giring.

Batteribeskyttelse mot overoppheting.

Displayet på rattet er vanntett.

Bygg av høy kvalitet.

Haibike Sduro FullNine 4.0 (2020) grå L

En elektrisk sykkel med aluminiumsramme og store 29" hjul, egnet for kjøring på nesten alle terreng, inkludert fjellveier. Hastighet opp til 25 km/t. Gaffelvandring 100 mm. Det er en luftstøtdemper bak.Motor 250 W. Batteri 500 Wh. Skivebremser. Ramme L (for høyder fra 175 til 185 cm). Lastekapasitet 120 kg. Klønete. Vekt: 24,5 kg.

Glatt kjøring - 2 støtdempere (dobbel fjæring).

Optimal kontrollerbarhet.

12 hastigheter.

Display med 7 funksjoner.

Store hjul gir god rulle.

5 Beste Fat Bike Electric Bikes

Sykler med brede fete hjul gir bedre langrennsevne sammenlignet med konvensjonelle dekk. Fete hjul gjør strukturen noe tyngre og reduserer manøvrerbarheten, men slike dekk kan brukes til å kjøre på løs snø og er lettere å krysse gjørmete områder.

Jetson F20-M BIZON (48V/12Ah)

Sammenleggbar elektrisk fatbike med økt langrennsevne og lastekapasitet (opptil 200 kg). Har gode hastighetsegenskaper. En kraftig 500 W motor vil akselerere til 45 km/t. 48 V 576 Wh-batteriet lar deg reise langt (opptil 50 km). Ramme laget av slitesterk aluminium. Skivebremser. Hjul 20". Vekt: 27 kg.

Bra for terrengbruk.

7 hastigheter, 3 hastighetsmoduser.

Datamaskin ombord.

Ryggespeil, bagasjerom med lastekapasitet på opptil 50 kg (tilleggsutstyr).

Et godt alternativ for overvektige mennesker.

Volteco Bad Dual (2020)

Sammenleggbar el-sykkel. Hastighet opp til 42 km/t. Rekkevidde 50 km. Slitesterk aluminiumsramme. Det er en opphengsgaffel (vandring 30 mm). Lastekapasitet 110 kg. Hydrauliske skivebremser. 7 hastigheter. Brede fete dekk. Hjul 20". Vekt: 29 kg.

Firehjulsdrift – 2 motorer (på for- og bakhjul) med en effekt på 500 W hver.

Avtakbart batteri 12,5 Ah/48 V.

Mykt sete med fjærer.

Hydrauliske skivebremser.

En rask og fremkommelig sykkel.

Minako F.10

Sammenleggbar design.Girhjulsmotor 500 W – ikke en veldig rask motor, men med god trekkraft. Rammen er laget av aluminium og er ikke utsatt for korrosjon. Batteri 576 Wh/12 Ah/48 V. Ladetid 6 timer. Maksimal hastighet: 50 km/t, rekkevidde: 50 km. Skivebremser. 7 hastigheter. Lastekapasitet 130 kg.

Hjul 20". Vekt: 27 kg.

Sykkelen har lavtrykksdekk, som lar deg bevege deg selv på løs snø og fungerer som utmerket støtdemping.

Avtakbart batteri.

Trekkmotor.

Fetthjul med lavt trykk.

En høyhastighets, farbar hybridsykkel med høy lastekapasitet.

Hoverbot FB-3 Pro

Elektrisk fatbike med 500 W sentralmotor. Dobbel fjæring (utstyrt med 2 støtdempere). Takket være slik støtdemping og brede, store hjul gir sykkelen ganske behagelig terrengbevegelse. Aluminiumsramme. Maksimal hastighet opp til 35 km/t. Rekkevidden er 45 km. Batteri 36 V, 374 Wh, plassert i rammen. Lading 6 timer. Lastekapasitet 100 kg. Hjul 26". Vekt: 35 kg.

Forbedret støtdemping (dobbel fjæring).

Pålitelige bremser.

Utmerket manøvrerbarhet.

Hoverbot FB-1

Stilig elektrisk fatbike. Dobbel fjæring med 2 støtdempere (bak – fjærolje), egnet for turer til fjells. Gaffelvandring opp til 150 mm. Rammen er aluminium, forsterket, med maksimal styrke. Rekkevidde – 50 km. 7 hastigheter. Maksimal hastighet opp til 45 km/t. Batterikapasitet 499 Wh/48 V. Ladetid 6 timer. Motoreffekt 750 W. Fete hjul 26". Mekaniske skivebremser. Bakhjulsdrift. Lastekapasitet 120 kg. Vekt: 41 kg.

God demping.

Utmerket manøvrerbarhet.

Robust og pålitelig design.

Stilig design.

5 beste trehjuls elektriske sykler

Bæreevnen til trehjulssykler lar deg transportere rundt 70 kg last over en avstand på opptil 50 km. Bruk av pedalene på godt veidekke vil forlenge batteriladingen. Lastløftende elsykler er ofte utstyrt med brede dekk med terrengbane. Designet for transport av varer, inkludert på landlige veier, er de uunnværlige i landet. Et vanlig 220 W-uttak er egnet for lading av batteriet. En lader er vanligvis inkludert i pakken.

Noen trehjulede elsykler er utstyrt med revers. Rammene er lave og komfortable for eldre mennesker. Barn over 12 år har lov til å kjøre bil.

IZH-BIKE Farmer 24

Modell av en 3-hjuls hybridsykkel med økt lastekapasitet (trehjulssykkel). Høy lastekapasitet sikres av en slitesterk, solid stålramme. Motor 250 W. Forhjuls-trekk. Batteri 36 V/432 Wh Ladetid 5 timer. Rekkevidden på én lading er opptil 50 km. Hjul 24". Total lastekapasitet – 150 kg. "Farmer" er utstyrt med 2 kurver. Vekten av strukturen er 40 kg.

Høydejustering på rattet.

Quick release batteri.

Fjærbelastet sete.

RVZ Champion 24

Trehjuls el-sykkel. Designet er beregnet for bruk i landlige områder. Rammen og gaffelen er av stål. Batteri 36 V/12 Ah. Batteriet er plassert i en slitesterk aluminiumskasse og tåler opptil 1300 ladesykluser. Batterilevetiden er 5 år. Trehjulssykkelens hastighet er opptil 25 km/t. Rekkevidde – 50 km. 6 hastigheter. Den totale lastekapasiteten er 170 kg (den fremre kurven er designet for last opptil 15 kg, den bakre kurven - opptil 50 kg). Hjul 24". Lengden på strukturen er 170 cm, bredde – 77 cm Vekt: 35 kg.

Terrengdekk.

Anatomisk sete med høydejustering.

Parkeringsbrems (håndbrems).

Eikene og felgene er forsterket.

E-motions Kangoo-ru 500w

Utvikler hastigheter opp til 30 km/t. Rekkevidde opp til 40 km. Total lastekapasitet 150 kg. 2 kurver (avtakbar foran). Elektrisk motoreffekt 500 W. Forhjulsdrift (motorhjul). Stålramme. Batteri 36 V. Kapasitet 12 Ah. Ladetid 6 timer. Det er en Pass-kjøremodus (kombinert: pedaling + elektrisk trekkraft). Hjul 24". Strukturvekt: 42 kg.

Energikrevende, raskt avtakbart batteri.

Ergonomisk bredt sete.

Når du går ned, lades batteriet opp.

Horza Stels Trike 24-1000, 48v 16Ah

Modell av en trehjuls el-sykkel for landlige områder. Grunnlaget for denne elektriske designen var den 3-hjulede Stealth-sykkelen. russisk forsamling. Batteriet er plassert bak setet. Batteri 48 V /16 Ah. Motoreffekt 1000 W. Forhjuls-trekk. Rekkevidde 50 km. Maksimal hastighet 35 km/t. Total lastekapasitet 150 kg. Avskrivningen er hard. Hjul 24". Vekt: 36 kg.

Den bakre kurven (transformatoren) lar deg transportere stor last om nødvendig.

Kraftig motor.

Lang batterilevetid.

GreenCamel Trike-24

Aluminiumsramme. Batteri 48 V, kapasitet 15 Ah. Batterilevetiden er 700 sykluser. Ladetid 8 timer. 500 W motor. Forhjuls-trekk. Hastighet opp til 35 km/t. Kraftreserven er ganske stor – opptil 65 km. Hjul 24". Total lastekapasitet 160 kg. Vekten av strukturen er 35 kg.

Lang rekkevidde uten opplading.

Hurtigløsende batteri.

Pålitelig design.

10 populære e-sykkelprodusenter

Produksjon og montering av elektriske kjøretøy utføres hovedsakelig i Kina. Dette landet er verdens største eksportør av elektriske sykler.Det er også verdensledende i forbruket av disse produktene - 90% av alt salg skjer i Midtriket. Blant de russiske selskapene som er involvert i utvikling eller montering av elektriske sykler basert på asiatiske reservedeler, kan vi trekke frem selskapene Eltreco, Voltreco, xDevice og Elbike.

Hiper

Selskapet ble grunnlagt i 2001 i Storbritannia. I løpet av de neste årene åpnet Hiper-kontorer over hele Europa. I 2010 ble selskapet kjøpt av et Hong Kong-konsortium, og dermed ble selskapet Hong Kong. I tillegg til elektriske kjøretøy, produserer selskapet et bredt spekter av produkter, inkludert lydutstyr og sportsutstyr.

Xiaomi

Selskapet har eksistert siden 2010, grunnleggeren er Lei Jun. Mottoet til dette kjente merket var ordtaket: "innovasjon for alle." Selskapets ledelse fokuserte på tilgjengeligheten av avansert teknologi for forbrukere. Utvalget av produkter som produseres er variert i tillegg til kjente dingser, produserer selskapet også elektriske sykler av høy kvalitet. Geografien for bruk av Xiaomi-produkter er ganske omfattende - produktene leveres til 30 land.

Elektriske sykler av dette merket presenteres i en lys design, har en rik grunnpakke, rimelige priser og utmerkede hastighetsegenskaper.

Kugoo

Selskapet ble grunnlagt i 2015 i Kina og er en av markedslederne. Den grunnleggende ideen for produksjon av elbiler var initiativet for å bevare miljøet, samt søket etter en løsning for å bekjempe trafikkork. Selskapet produserer miljøvennlige kjøretøy til daglig bruk. For å opprettholde forbrukernes interesse, lanseres nye modeller med forbedrede egenskaper hvert år.Selskapets mål er å skape en best mulig elbilopplevelse i samfunnet.

Eltreco

Et av de mest kjente russiske merkene for produksjon av sykler med motorer. Eltreko-selskapet har eksistert siden 2010. Selskapets hovedkontor ligger i Moskva. Produksjonen er etablert i Kina og Sør-Korea. Blant sykkelhybridene til dette selskapet er det modeller fra både premiumsegmentet og rimeligere modeller. Budsjett elektriske biler er veldig populære. Av spesiell interesse for kjøpere er sammenleggbare modeller og terrengsykler.

Minako

kinesisk produsent. Modellene til dette selskapet er ganske populære i Russland, spesielt innen kurerlevering. Rimelige elektriske sykler av dette merket med aluminiumsramme kalles noen ganger "kollektive bønder", sannsynligvis fordi de ikke gir god demping på ujevnheter. Budget Minako-modeller har utmerket holdbarhet og langrennsevne, og er i stand til å nå hastigheter som er høye nok for elektriske kjøretøy. Takket være det gunstige forholdet mellom pris og kvalitet, er modeller av dette merket etterspurt på det russiske markedet for elektrisk transport.

iconBIT

Selskapet ble grunnlagt i 2005. Hovedkontoret ligger i Hong Kong. Merkets partnernettverk i Russland er ganske utviklet og har mer enn 500 partnere. Det er salgssteder og autoriserte servicesentre i alle store russiske byer.

Jetson

svensk selskap. Den produserer høykvalitetsmodeller av elektriske kjøretøy og diverse tilbehør, inkludert deksler og stativer for elektriske sykler. De profesjonelle seriemodellene er utformet på en slik måte at batteriet enkelt kan skiftes.Hvis du har et utskiftbart batteri, er lange turer mulig, også i frostvær.

xEnhet

russisk selskap. 2022-modellene har forbedret programvare som muliggjør mer økonomisk bruk av batterilevetiden, og dermed øke batterilevetiden. Motorene til dette selskapet er stille og kraftige. Fjæringen gir en komfortabel tur over ujevne russiske veier. En aluminiumsramme brukes for å redusere vekten. I nye modeller erstattes plastskjermer med stål.

Elsykkel

St. Petersburg-selskapet utvikler design og tekniske parametere for elektriske sykler. Produksjonen foregår i Kina. Selskapet fremmer aktivt elektrisk transport, blant annet for å forbedre bymiljøet.

Selskapets produktspekter omfatter et bredt utvalg av modeller. Det finnes lette og enkle modeller som eldre mennesker kan håndtere uten store problemer, og det finnes elektriske terrengsykler. Det finnes også lasteversjoner og trehjulssykler.

Volteco

Et russisk selskap som spesialiserer seg på salg av elektriske maskiner. Fabrikkene til dette russiske merket er lokalisert i Kina. Komponenter kommer fra fabrikker i halvmontert form. Selskapet tilbyr et bredt utvalg av sykkelhybrider, reservedeler og tilbehør.

Hva du skal se etter når du velger elsykkel

Hovedelementene i en elektrisk sykkel: batteri, elektrisk motor, kontroller. Noen modeller er utstyrt med innebygde datamaskiner og tilleggsutstyr.

Batteriet er energikilden. Som regel er batteriet montert på rammen til elsykkelen eller på baksiden, i stedet for bagasjerommet.

Den elektriske motoren lar deg bevege deg uten å bruke fysisk innsats på å tråkke.

Controller er en kontrollenhet som sikrer korrekt drift av elmotoren og kontroll av tilleggsutstyr. Kontrollerne har en robust design (hus av aluminiumslegering), godt beskyttet mot ytre miljø og mekaniske skader. Spenning 36 eller 48 V, ledningsutgangspunkter er forseglet. Kontrolleren er ansvarlig for hastighet, bremsing og også for rygging. Om ønskelig kan du oppdatere kontrollerens fastvare, og dermed endre fabrikkegenskapene.

Kjørecomputeren legger til informasjon og komfort for kontroll.

Som tilleggsutstyr tilbyr produsenter lys, speil, en pumpe, samt andre ting som kan være nødvendig under drift.

Du bør også være oppmerksom på materialet til rammen, hjuldiameteren og tilstedeværelsen av støtdempere. God støtdemping vil gjøre turen mer komfortabel.

Batteri

Batteriet er en av hoveddelene til elsykkelen; det gir strøm til elmotoren. Batterispenningen må samsvare med parametrene til kontrolleren og motoren.

Batterier varierer i kapasitet, vekt, syklisk levetid og temperaturforhold.

Batterier produseres i slitesterke etuier av ulike former.

Når du installerer batteriet i bagasjerommet, skifter tyngdepunktet betydelig, noe som kan gjøre svinger vanskelig, spesielt ved høye hastigheter. For fans av dynamisk kjøring er det bedre å vurdere alternativet for et batteri på rammen til en elektrisk sykkel. Noen modeller har spesielle rom for oppbevaring av batterier.

Batteritype

Vanligvis er litiumbatterier (Li-ion) installert på hybridsykler. Blysyre SLA-batterier installeres ikke så ofte, hovedsakelig av økonomiske årsaker. Blybatterier (gel) er tunge, tar lang tid å lade og har en svak syklisk levetid - de tåler ikke mer enn 200 ladesykluser.

Litium-ion-batterier er det vanligste alternativet. De lader raskt, har ikke nevneverdig selvutladning, og opererer ved temperaturer fra minus 20 til pluss 50. Levetiden er 1000 sykluser.

Kraftige elsykler er utstyrt med litiumjernfosfatbatterier (LiFeP04). Slike batterier er praktisk talt blottet for selvutlading, kan fungere ved minus 30 og tåler mer enn 2000 sykluser.

Jo større forventet hastighet og avstand på turen, desto større kapasitet har sykkelens batteri.

Med et 60 V/30 Ah batteri kan du tilbakelegge et par hundre km i en hastighet på 20 km/t, og det er også mulig å få fart på en distanse på ca 50 km i 60 km/t.

Et 48 V/10 Ah batteri er ikke egnet for langvarig høyhastighetskjøring (ved en hastighet på 50 km/t kan et slikt batteri kjøre ca. 60 km med en hastighet på 20 km/t).

Bratte stigninger gjøres best i lav hastighet for å unngå overoppheting av elektronikken.

Batteritid

Denne indikatoren avhenger av mange faktorer. Driftstid og rekkevidde avhenger av batterikapasiteten og medfølgende forhold. Det lengste du kan kjøre er på rette, gode veier, gjerne på kyst, i rolig vær og assistere elmotoren ved å tråkke.

Full ladetid

Batterier kan lades fra 3 til 8 timer avhengig av kapasitet og type. Ikke la batteriet lades lenger enn tiden som er angitt i instruksjonene.Ved langtidslagring anbefales det å lade opp batteriet i gjennomsnitt én gang hver 2. måned for å forhindre dype utladninger. Det anbefales å bruke en proprietær lader. Batteriet lades når motoren er slått av. Det er ikke nødvendig å ta ut batteriet for lading. Temperaturen for lading er ca 15 grader og over (rom). Hvis batteriet har vært i kulde, må det varmes opp til minst positiv temperatur før det lades.

Motortype og effekt

I motsetning til en sykkel har elektriske sykler en motor som kan fungere i visse moduser.

Det er 2 hovedmoduser:

1. PAS (Pedal Assist System) er den såkalte leddmodusen, der behovet for å tråkke fortsatt er, som på en vanlig sykkel, men samtidig fungerer også den elektriske motoren, og hjelper syklisten med å tråkke. Noen modeller har et bredt utvalg av innstillinger. Du kan justere motordriften slik at hjelpen til å tråkke blir ubetydelig - med denne innstillingen er energiforbruket minimalt, noe som sparer batterilading. Når motoren går på full kraft, forbrukes batteriladingen mye raskere, men samtidig kan du spare energi, noe som for eksempel er lurt når du klatrer i en bratt skråning.
2. Power on demand ("manuell kontroll") – denne modusen involverer ikke pedaling. I analogi med å kjøre motorsykkel, kontrollerer syklisten motorkraften ved hjelp av gasshåndtaket.

PAS-systemet skaper en effekt som minner om kjøring i nedoverbakke, når det er mulig å utvikle betydelig fart uten å måtte anstrenge seg betydelig.Dette pedalassistentsystemet kan være nyttig og praktisk for eldre mennesker, så vel som når du kjører i fjell- eller kupert terreng med hyppige stigninger.

Systemsensoren reagerer på bevegelsen til pedalene. Hvis pedalene ikke dreies, slutter motorhjulet å fungere i leddstøttemodus, og da er det fornuftig å bytte til "manuell kontroll". I avanserte modeller er det mulig å justere pedalingen og øyeblikket når leddmodusen er slått på.

Separat er det verdt å merke seg bruken av en elektrisk sykkel som en vanlig sykkel, det vil si uten drift av en elektrisk motor.

En annen fordel med å bruke PAS-systemet er at det reduserer belastningen på sykkelen. Både motor- og batterilevetiden økes.

Evnen til å tråkke eller ikke tråkke, og likevel fortsette å sykle i alle fall, er en betydelig forskjell fra en vanlig sykkel, noe som gir visse fordeler til en elsykkel i løpet av batterilevetiden.

Den vanligste typen elektrisk motor er en hjulmotor (brukt i omtrent 90 % av designene), driften av dette systemet reguleres av en elektronisk kontroller. Hjulmotoren har en kompakt størrelse, og fraværet av gnidningsdeler gjør dette designet ganske pålitelig.

Hjulmotoren er installert direkte i for- eller bakhjulet, inn i navet. Dette er en enkel og praktisk versjon av en kompakt elektrisk motor.

Det er muligheter for å installere motoren i bunnen av rammen. Samtidig ligger tyngdepunktet i bunnen, noe som har god effekt på håndteringen.

Det er mulig å installere den elektriske motoren på rammen eller på bagasjerommet.

Avhengig av effekten er sykkelhybrider delt inn i laveffekt (opptil 350 W) og middels kraft (opptil 500 W).Elektriske sykler med en effekt på mer enn 500 W er klassifisert som design med høy effekt.

Jo høyere effekt, jo større skal batterikapasiteten og spenningen være. Modeller med 24 V spenning er kompakte. Spenning fra 36 V innebærer bedre hastighetsegenskaper, men samtidig større vekt og høyere kostnad.

For ikke å gjøre en feil med kraften til din fremtidige elektriske sykkel, bør du fokusere på slike parametere som egen vekt, forventet komfortabel hastighet, rekkevidde uten opplading, terrengets natur og kvaliteten på veiene.

I urbane forhold med relativt normale veier, vil folk med gjennomsnittlig vekt som foretrekker en rolig kjørestil trenge en hybridsykkel med en effekt på opptil 350 W. For høyhastighetskjøring er elektriske sykler med en effekt på 350 W eller mer egnet. De som liker å sykle med vinden og de som er overvektige er bedre å se nærmere på 500 W-alternativene. For å frakte varer, spesielt på dårlige veier, kan det også være behov for kraftige hybridsykler.

Drivenhet

Avhengig av hvilket hjul som er drevet, skilles foran, bak og firehjulsdrift.

Bakhjulsdrift sikres ved å montere motoren på bakhjulet. Dette er et ganske enkelt alternativ. Elektriske terrengsykler er noen ganger utstyrt med bakhjulsdrift. Slike modeller vil ha god akselerasjon, og det vil være lettere å kjøre opp en bakke med bakhjulsdrift. Ulempene med dette alternativet inkluderer mulig skrens ved svinging, samt vanskeligheter ved kjøring på løs jord og glatte veier.

Montering av motoren på forhjulet gjør elsykkelen forhjulsdrevet. Slike modeller har riktigere vektfordeling, jevn start og mindre fare for skrens i svinger.Dette alternativet er bedre egnet for kjøring på glatte vinterveier. Problemer med forhjulsdrift kan oppstå når du starter brått på en bratt stigning - i dette tilfellet er det mulig å skli, noe som kompenseres ved å installere kraftige motorer.

Firehjulsdrift leveres ved å installere 2 motorer (på for- og bakhjul). Dette sikrer utmerket vektfordeling. Ved klatring og i vanskelige svinger er håndteringen betydelig forbedret. Firehjulsdrift lar deg føle deg mer selvsikker i terrenget takket være forbedret langrennsevne. Blant ulempene med firehjulsdrift kan vi merke økningen i vekten til den elektriske sykkelen, og som et resultat øker energiforbruket, batteriet går raskere ut og cruiseområdet er kortere. Velger du derfor en modell med firehjulsdrift for lange turer, bør du tenke på et ekstra batteri eller spare batteristrøm på gode veistrekninger ved å bruke vanlig tråkk.

Strømreserve

Vanligvis refererer kraftreserve til avstanden som kan dekkes uten å tråkke fysisk, det vil si bare på elektrisk kraft. Som regel kan du reise 30-50 km uten å lade. Maksimal hastighet vil være 25-55 km/t. Avstanden som kjøres på elektrisk kraft avhenger av batterikapasitet, spenning, dekktrykk, veiforhold, samt vekten til syklisten og værforhold.

Hvis du med jevne mellomrom bruker tråkk under turen, og tråkker som på en vanlig sykkel, vil avstanden øke betydelig. Rekkevidden i dette tilfellet vil også avhenge av syklistens fysiske evner. Hvis helsen din tillater det, er det bedre å ikke nekte muligheten til å tråkke.

Kontrollør formål

Formålet med enheten er å levere energi fra batteriet til hjulmotoren. Kontrollerens hovedoppgave er å kontrollere rotasjonen av motoren. I tillegg til den viktigste utfører kontrolleren også andre funksjoner: regulering av rotasjonshastighet, motorbeskyttelse. Med en temperatursensor installert kan kontrolleren overvåke temperaturen. I tillegg til motoren er alle komponenter koblet til kontrolleren.

Ramme

Sykkelrammer er hovedsakelig delt inn i stål og aluminium.

Stål er tyngre, men vedlikeholdbare, holdbare og demper vibrasjoner godt. En av ulempene er tendensen til korrosjon over tid. For å forhindre rust er det fornuftig å overvåke tilstanden til emaljebelegget og om mulig oppdatere det og behandle det med anti-korrosjonsmidler.

Aluminiumsrammer er lettere de er laget av legeringer med tilsetning av sink, magnesium og kobber. Slike rammer kan vare i 15 år. De er mindre utsatt for korrosjon. Over tid reduseres styrken til en aluminiumsramme. Denne typen ramme er følsom for salt og veikjemikalier, så det anbefales å holde aluminiumsrammer rene for å øke levetiden.

Rammestørrelsen fra XS til XL velges individuelt, med hensyn til rytterens høyde.

Suspensjon

For glatte veier er en stiv fjæring egnet.

Den fremre fjæringsgaffelen er tilgjengelig med kort (opptil 80 mm) eller lang (opptil 180 mm) vandring. Et slag på 100 mm anses som optimalt.

Doble fjæringer har 2 støtdempere: en foran på gaffelen og den andre bak. Den bakre støtdemperen kan være pneumatisk eller fjærende. Det dobbeltfjærende designet demper vibrasjoner og støt godt ved kjøring på ujevne veier, og reduserer dermed belastningen på ryggraden, og turen blir behagelig.

Den støtdempende setepinnen og store, brede dekk bidrar også til kjørekomforten.

Bremser

Elektriske hybrider har vanligvis skivebremser. Systemet inkluderer en stålbremseskive (rotor), bremseklosser inne i bremsemaskinen (caliper), kabler eller hydraulikk, og bremsehendler på styret.

Skivebremser er delt inn i mekaniske og hydrauliske (hydraulikk gir den kraftigste bremsingen). I den mekaniske versjonen skjer bremsing ved hjelp av en kabel i den hydrauliske versjonen, fungerer bremsevæske.

Skivebremser kan stoppe sykkelen raskt. De er slitesterke og skader ikke felgen. Bremsingens jevnhet er godt regulert. Disse bremsene er egnet for fettsykler.

Noen ganger bruker lette og ikke veldig høyhastighetsmodeller (uten multi-speed shifters) trommelbremser. De er ganske enkle - putene presses mot trommelen. Fotdrift. Designet er lukket, noe som beskytter godt mot smuss og vann. Mekanismen er enkel og kan fungere i årevis.

Når du bruker bremser, ikke glem at vanen med jevn bremsing bidrar til å øke levetiden til motoren.

Hjuldiameter

Blant utvalget av elsykler kan du velge en modell som passer deg, både med liten hjuldiameter og med større hjul.

Dekk med dimensjoner på 14", 16" anses som kompakte. Slike hybridsykler er lette selve elsyklene er kompakte og tar ikke mye plass.

20" hjul, de såkalte "twenties", er mellomstore. Ofte er modeller med denne diameteren gjort sammenleggbare. De passer godt i bagasjerommet og transporteres enkelt med offentlig transport. Egnet for korte turer på relativt flate veier.

Hjul med en diameter på 24"-26" tilhører den klassiske kategorien. Blant disse modellene er det også sammenleggbare alternativer. Elektriske sykler med slike dekk passer ikke bare for byen, men også for landturer, inkludert terrengforhold.

Hjul med en diameter på 27" eller mer er klassifisert som overdimensjonert. De har en god rulle og egner seg for lange høyhastighetsturer.

Det er verdt å huske på at jo større diameter hjulene er og jo bredere dekkene er, desto mer vil sykkelen veie. Derfor er fatbikes med brede hjul tyngre sammenlignet med modeller med vanlige dekk.

Mål og vekt

Vekten på ulike elektriske sykler varierer i gjennomsnitt fra 13 til 40 kg.

For kvinner og barn er det tilrådelig å velge lettere modeller som ikke vil forårsake problemer på grunn av overdreven vekt.

For overvektige er modeller med økt lastekapasitet (trehjulede elsykler, elektriske fatbikes med brede dekk) bedre egnet.

Du kan også velge en hybridsykkel etter rammestørrelse, som er angitt med bokstaver (for eksempel rammestørrelse S, M, L), målt i tommer og centimeter.

Den enkle tilpasningen avhenger av riktig valg av rammestørrelse. Hvis rammen er for stor, må du strekke deg etter styret. Hvis rammen er liten, må du henge over rattet og løfte hodet, noe som kan forårsake nakkesmerter.

Setehøyden bør også være passende. Setepinnen skal ikke trekkes ut utover det begrensende målet (den kan fly ut mens du sykler).

Når du velger størrelse på en sykkel, bør du fokusere på individuelle anatomiske egenskaper.

Utstyr

Avanserte og dyre elsykler er utstyrt med multifunksjonelle sykkelcomputere. Slike datamaskiner er spesielt relevante for idrettsutøvere. Displayet viser hastighet, tilbakelagt distanse og noen andre parametere.

Komplett utstyr kan variere avhengig av produsenten. Hybridsykkelen kan utstyres med frontlykt, baklys, reflekser på eikene, bagasjerom, kurv, bakspeil, smarttelefonholder, pumpe, parkeringstrinn.

En elsykkel kan erstatte kollektivtransport, og i noen tilfeller (og i godt vær) kan denne typen transport være enda mer praktisk enn din egen bil. En sykkelhybrid løser problemer med trafikkork og parkering. Eldre og barn kan sykle med elmotor. Designet er ganske pålitelig og holdbart. Sammenleggbare modeller tar ikke mye plass under lagring og transport. Du kan bruke en elektrisk sykkel ikke bare i byen, men også terreng, ikke bare om sommeren, men også i kaldt vær. Firehjulsdrift dobbel fjæring og fet konstruksjon er egnet for komfortabel kjøring på ujevn vei. Trehjulsmodeller med økt lastekapasitet er et godt alternativ for landlige områder og landturer.