Top 25 xe đạp điện tốt nhất - bảng xếp hạng

Xe đạp điện là một phương tiện giao thông thân thiện với môi trường, nhờ đó bạn có thể di chuyển hàng chục km với tốc độ lên tới 50 km/h mà không tốn nhiều sức lực, điều này đặc biệt quan trọng đối với người lớn tuổi. Những mẫu xe tốt nhất có độ tin cậy cao và mang lại cảm giác lái thoải mái.

Xe đạp hybrid có giá thành thấp hơn so với ô tô và là giải pháp tốt khi bạn cần di chuyển một quãng đường ngắn. Một số mô hình được thiết kế để sử dụng trong điều kiện mùa đông. Xe đạp điện ba bánh có khả năng việt dã và tải trọng cao hơn rất phù hợp với điều kiện nông thôn. Để lái loại phương tiện giao thông này, không cần giấy phép đặc biệt và bạn không cần bằng lái xe.

5 xe đạp điện tốt giá rẻ

Những chiếc xe đạp hybrid rẻ tiền có đầy đủ các đặc tính để sử dụng thoải mái. Trong số những loại tương đối rẻ tiền có những mẫu xe địa hình và siêu nhỏ gọn. Mẫu mã đa dạng và do giá thành rẻ nên những chiếc xe đạp điện này khá phổ biến.

iconBIT E-BIKE K205

Một trong những mẫu gấp tốt nhất với giá cả phải chăng. Nó rất đáng tin cậy. Thiết kế cổ điển, không có bất kỳ kiểu cách đặc biệt nào. “Workhorse”, phù hợp cho cả gia đình.

Dung lượng pin 48V/8Ah. Lốp 14”, bơm hơi. Tải trọng lên tới 120 kg. Hai giảm xóc: phía trước và trung tâm. Đĩa phanh. Bàn đạp gấp. Máy tính trên tàu. Còi điện tử.

Kích thước: 110/53/130 cm Trọng lượng: 24,3 kg.

Động cơ điện mạnh mẽ, thích hợp sử dụng địa hình.

Đèn pha sáng.

Pin rời lớn.

Ghế trẻ em.

Kugoo V1 Cát Long

Mẫu xe này cho phép bạn đi trên một chiếc xe đạp điện cùng với một đứa trẻ vì nó có 2 chỗ ngồi. Tốc độ tối đa là 40 km/h. Một lần sạc pin bạn có thể đi được 30-35 km.Nếu muốn hoặc nếu pin yếu, bạn có thể đạp xe như một chiếc xe đạp thông thường.

Bánh xe 14". Thời gian sạc pin: lên tới 4 giờ. Đĩa phanh. Pin 7500mAh. Trọng lượng: 17kg.

Trọng lượng tương đối nhẹ.

2 chỗ ngồi.

Kích thước nhỏ gọn.

HIPER Engine Fest F1 (2022) than chì

Mẫu 2022. Xe đạp leo núi. Phát triển tốc độ lên tới 25 km/h. 6 tốc độ.

Khung thép. Pin 36V thế hệ mới, có khả năng chống nước cao. Công suất 250 Watt (W). Quãng đường tối đa - 40 km. Bánh xe 26". Không có khấu hao. Không cộng lại. Chịu được tải trọng lên tới 130kg.

Kích thước (h/w/d): 1500/280/850 mm. Trọng lượng: 20,5kg.

Bánh xe lớn.

Không sợ bắn tung tóe.

Thích hợp cho những chuyến đi xe đạp leo núi.

ElBike Pobeda

Một chiếc xe đạp điện gấp và khá nhẹ được sản xuất tại Trung Quốc. Có thể gập vô lăng và bàn đạp. Phiên bản dành cho người lớn và trẻ em. Thích hợp cho người lớn tuổi.

Bánh xe 16". Tốc độ lên tới 25 km/h. Thời gian sạc 4 giờ. Phạm vi lên tới 38 km. Phanh tang trống. Khung gấp (nhôm). Trọng lượng: 17kg.

Nhỏ gọn, nhẹ.

Điều khiển đơn giản, trực quan (có chế độ trợ lý).

Ghế mềm rộng rãi.

Pin tháo nhanh.

Xiaomi Himo H1 Màu Đỏ

Có thể gập lại, nhẹ và nhỏ gọn nhất có thể. Mô hình này thậm chí có thể được vận chuyển trong ba lô. Khung nhôm. Chiếc xe đạp này có thể được sử dụng như nhau cho cả nam và nữ cũng như trẻ em. Được thiết kế cho khoảng cách 20 km.

Tốc độ tối đa là 18 km/h. Động cơ 180W. Dung lượng pin: 6000mAh. Thời gian sạc: 5 giờ. Bánh xe 7 inch. Tải trọng lên tới 90kg.

Kích thước khi gấp lại: 455 x 320 x 227 mm, ở dạng làm việc: 955 x 840 x 484 mm. Trọng lượng chỉ 13 kg.

Có phanh analog điện tử giúp phanh an toàn hơn.

Lốp xe bền lâu.

Trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn.

Đèn pha mạnh mẽ.

5 xe đạp điện gấp gọn tốt nhất

Xe đạp điện gấp có kích thước nhỏ gọn, không chiếm nhiều diện tích trong quá trình cất giữ hay vận chuyển. Chúng thuận tiện để vận chuyển trong cốp ô tô hoặc trên các phương tiện giao thông công cộng. Có những mẫu xe gấp có cả bánh xe nhỏ và đường kính 26 inch tiêu chuẩn. Một số thiết kế gấp phù hợp cho việc sử dụng địa hình.

Volteco Cyber ​​​​(2021) màu đen

Mẫu gấp chất lượng cao. Khung nhôm nhẹ. Chất lượng tốc độ tốt (lên tới 40 km/h). Khấu hao. Lốp rộng. Pin 12,5 Ah. Công suất động cơ 500 W. Đĩa phanh. Bánh xe 20". Tải trọng lên tới 110 kg. Trọng lượng: 21kg.

Thể hiện.

Bước để đậu xe dễ dàng.

Yên xe thoải mái.

7 tốc độ.

Volteco Flex

Mô hình gấp với giá cả phải chăng với khung thoải mái. Dự trữ năng lượng là 40 km. Tốc độ tối đa 30 km/h. Việc xây dựng có độ bền cao. Giảm xóc cho phép bạn lái xe êm ái và thoải mái. Thích hợp cho cả lái xe trong thành phố và sử dụng địa hình. Công suất động cơ 250 W. Đĩa phanh.

Bánh xe 20”. Trọng lượng xe đạp hybrid: 22 kg.

Có thể sạc khi gấp lại.

Chỗ ngồi thoải mái.

Điều chỉnh chiều cao vô lăng.

Máy leo núi Hoverbot CB-10

Mẫu gấp thể thao. Pin 10,4 Ah/36 V. Động cơ 250 W. Tốc độ lên tới 32 km/h. Đĩa phanh. Bánh xe 26". Tải trọng lên tới 120 kg. Có một bước. Trọng lượng của xe đạp điện là 23,5 kg.

Phuộc có khả năng hấp thụ sốc.

Tốc độ 21.

Bánh xe lớn với lốp bền.

Phạm vi - 70 km cho một lần sạc.

Jetson V2-M 350W (48V/12Ah)

Thích hợp để đi xe trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Bạn có thể đạp chiếc xe đạp điện này dưới trời mưa và sương giá xuống âm 15 độ. Tốc độ lên tới 40 km/h. Quãng đường tối đa - 50 km. Động cơ 350 W.Dung lượng pin: 12000mAh. Có 3 tốc độ điện và 1 tốc độ cơ. Đĩa phanh. Thân thép.

Bánh xe 14". Trọng lượng: 24,5kg.

Màn hình kỹ thuật số.

Pin có thể tháo rời.

ngã ba điều chỉnh.

Bạn có thể lái xe ở nhiệt độ từ âm 15 đến cộng 40 độ.

HIPER Engine BF203 (2022) than chì

Xe đạp điện gấp. Tăng tốc lên tới 25 km/h. Động cơ 250 W. Phạm vi lên tới 45 km. Dung lượng pin là 36 Volt. Khung thép bền bỉ. Tải trọng lên tới 130 kg. Không có khấu hao. Bánh xe 20". Trọng lượng: 24,5kg.

6 tốc độ.

3 chế độ lái (cơ khí, trợ lý, bám đường).

Thích hợp cho việc lái xe ngoài thành phố.

Đèn pha mạnh mẽ.

5 xe đạp điện chạy đường dài tốt nhất

Đối với một số mẫu, nhà sản xuất hứa hẹn mức dự trữ năng lượng cao hơn gần 2 lần so với thông thường. Các chỉ số như vậy rất có thể đạt được bằng cách sử dụng phương pháp đạp thông thường kết hợp với lực kéo điện. Đường kính bánh xe lớn góp phần lăn tốt (trên đường tương đối bằng phẳng), giúp bạn di chuyển được một quãng đường vừa đủ. Dung lượng pin của xe đạp điện cũng rất quan trọng.

Eltreco XT 600D (2021)

Xe đạp leo núi điện được thiết kế tại Nga và sản xuất tại Đài Loan. Với khung nhôm nhẹ và khá bền. Có khả năng giảm xóc (hành trình phuộc 80 mm). Nhờ khả năng hấp thụ sốc, bạn có thể lái chiếc xe đạp hybrid này một cách thoải mái trên hầu hết mọi mặt đường. Tăng tốc nhanh chóng.

Động cơ 350 W. Pin 7,8 Ah. Tốc độ tối đa 35 km/h. Khoảng cách - 40 km. Khả năng chịu tải của mô hình là 110 kg. Bánh xe 27,5". Đĩa phanh. Trọng lượng của xe đạp điện là 20,5 kg.

Có một máy tính đi xe đạp với màn hình.

7 tốc độ

Bánh xe lớn.

Chuyển đổi tốc độ thuận tiện.

xDevice xBicycle 20 FAT 850W 9.6Ah LG Li-ion

Xe đạp điện gấp có khả năng dự trữ năng lượng tốt (lên tới 100 km).Thích hợp cho việc sử dụng ngoài đường. Tốc độ tối đa 45 km/h. Động cơ 850 W. Khả năng lái ở 3 chế độ: điện, bàn đạp và hybrid. Trong trường hợp sau, quãng đường đi được trên một lần sạc là tối đa. Pin 9,6 Ah / 48 V. Sạc tối đa 6 giờ. Đĩa phanh. Khung nhôm. Tải trọng 140kg. Bánh xe béo 20". Trọng lượng: 31,7kg.

7 tốc độ (cơ khí).

Pin xả nhanh.

Đèn pha mạnh mẽ.

Bao gồm cốp xe, đèn hậu, giá đỡ điện thoại thông minh, ván chạy, đèn báo rẽ.

Thích hợp cho người thừa cân.

Động cơ HIPER BF214 Xám không gian

Xe đạp điện gấp để đi trong thành phố. Thuận tiện đi lại. Model năng động và nhỏ gọn với màu xanh xám. Động cơ 250 W. Pin 36 V Phạm vi hoạt động lên tới 45 km với tốc độ lên tới 25 km/h. Khung nhôm. Có khấu hao. Đĩa phanh. Bánh xe 20". Trọng lượng: 24,6kg.

Giảm xóc trước.

6 tốc độ, 3 chế độ lái.

Mẫu 2022 có thiết kế thời trang.

Xiaomi Himo C20

Model đến từ thương hiệu nổi tiếng. Động cơ 250 W. Pin 36 V/10 Ah Tốc độ lên tới 25 km/h. Có thể đạp xe bằng bàn đạp hoặc ở chế độ kết hợp (giúp vượt qua những đoạn đường khó dễ dàng hơn, kể cả những đoạn leo dốc dài). Mẫu xe này được thiết kế để lái xe lâu dài bằng năng lượng điện; với một lần sạc, bạn có thể đi được quãng đường lên tới 70 km. Thời gian sạc là 6 giờ. Bánh xe 20". Trọng lượng: 21kg.

6 tốc độ chuyển số tiện lợi và rõ ràng.

Bảo vệ pin khỏi quá nóng.

Màn hình trên vô lăng có khả năng chống thấm nước.

Xây dựng chất lượng cao.

Haibike Sduro FullNine 4.0 (2020) màu xám L

Một chiếc xe đạp điện với khung nhôm và bánh xe lớn 29 inch, phù hợp để đi trên hầu hết mọi địa hình, kể cả đường núi. Tốc độ lên tới 25 km/h. Hành trình càng nâng 100 mm. Có giảm xóc không khí phía sau.Động cơ 250 W. Pin 500 Wh. Đĩa phanh. Khung L (dành cho người cao từ 175 đến 185 cm). Tải trọng 120kg. Hậu đậu. Trọng lượng: 24,5kg.

Đi êm ái - 2 giảm xóc (hệ thống treo đôi).

Khả năng kiểm soát tối ưu.

12 tốc độ.

Màn hình hiển thị với 7 chức năng.

Bánh xe lớn giúp lăn tốt.

5 xe đạp điện Fat Bike tốt nhất

Xe đạp có bánh béo rộng mang lại khả năng việt dã tốt hơn so với lốp thông thường. Bánh xe béo làm cho kết cấu nặng hơn một chút và giảm khả năng cơ động, nhưng những loại lốp như vậy có thể được sử dụng để lái trên tuyết rời và dễ dàng vượt qua khu vực lầy lội hơn.

Jetson F20-M BIZON (48V/12Ah)

Xe đạp điện gấp có khả năng chạy việt dã và khả năng chịu tải (lên tới 200 kg). Có đặc tính tốc độ tốt. Động cơ 500 W mạnh mẽ sẽ tăng tốc lên 45 km/h. Pin 48 V 576 Wh sẽ cho phép bạn di chuyển một quãng đường dài (lên tới 50 km). Khung làm bằng nhôm bền bỉ. Đĩa phanh. Bánh xe 20". Trọng lượng: 27kg.

Tốt cho việc sử dụng ngoài đường.

7 tốc độ, 3 chế độ tốc độ.

Máy tính trên tàu.

Gương chiếu hậu, cốp xe có tải trọng lên tới 50 kg (tùy chọn).

Một lựa chọn tốt cho những người thừa cân.

Volteco Xấu Kép (2020)

Xe đạp điện gấp. Tốc độ lên tới 42 km/h. Phạm vi 50 km. Khung nhôm bền bỉ. Có phuộc treo (hành trình 30 mm). Tải trọng 110kg. Phanh đĩa thủy lực. 7 tốc độ. Lốp béo rộng. Bánh xe 20”. Trọng lượng: 29 kg.

Dẫn động bốn bánh – 2 động cơ (ở bánh trước và bánh sau) có công suất 500 W mỗi động cơ.

Pin rời 12,5 Ah/48 V.

Ghế mềm có lò xo.

Phanh đĩa thủy lực.

Một chiếc xe đạp nhanh và có thể vượt qua.

Minako F.10

Thiết kế có thể gập lại.Động cơ bánh răng 500 W – không phải là động cơ rất nhanh nhưng có lực kéo tốt. Khung được làm bằng nhôm và không bị ăn mòn. Pin 576 Wh/12 Ah/48 V. Thời gian sạc 6 giờ. Tốc độ tối đa: 50 km/h, tầm hoạt động: 50 km. Đĩa phanh. 7 tốc độ. Tải trọng 130kg.

Bánh xe 20”. Trọng lượng: 27kg.

Xe đạp có lốp áp suất thấp, cho phép bạn di chuyển ngay cả trên tuyết rơi và có tác dụng giảm xóc tuyệt vời.

Pin có thể tháo rời.

Động cơ kéo.

Bánh xe mỡ có khoang áp suất thấp.

Một chiếc xe đạp hybrid tốc độ cao, có khả năng chịu tải cao.

Hoverbot FB-3 Pro

Xe đạp điện béo với động cơ trung tâm 500 W. Hệ thống treo đôi (trang bị 2 giảm xóc). Nhờ khả năng giảm xóc như vậy và bánh xe rộng, lớn nên xe mang lại khả năng di chuyển địa hình khá thoải mái. Khung nhôm. Tốc độ tối đa lên tới 35 km/h. Phạm vi là 45 km. Pin 36 V, 374 Wh, nằm trong khung. Sạc 6 tiếng. Tải trọng 100kg. Bánh xe 26". Trọng lượng: 35 kg.

Cải thiện khả năng hấp thụ sốc (hệ thống treo kép).

Hệ thống phanh đáng tin cậy.

Khả năng cơ động tuyệt vời.

Robot di chuột FB-1

Xe đạp điện sành điệu. Hệ thống treo đôi với 2 giảm xóc sau (sau – lò xo dầu), thích hợp cho những chuyến đi phượt vùng núi. Hành trình nâng lên tới 150 mm. Khung bằng nhôm, được gia cố, có độ bền tối đa. Phạm vi - 50 km. 7 tốc độ. Tốc độ tối đa lên tới 45 km/h. Dung lượng pin 499 Wh/48 V. Thời gian sạc lại 6 giờ. Công suất động cơ 750 W. Bánh béo 26”. Phanh đĩa cơ. Dẫn động cầu sau. Tải trọng 120kg. Cân nặng: 41kg.

Đệm tốt.

Khả năng cơ động tuyệt vời.

Thiết kế mạnh mẽ và đáng tin cậy.

Thiết kế thời trang.

5 Xe Đạp Điện Ba Bánh Tốt Nhất

Khả năng chuyên chở của xe ba bánh cho phép bạn vận chuyển khoảng 70 kg hàng hóa trên quãng đường lên tới 50 km. Sử dụng bàn đạp trên mặt đường tốt sẽ kéo dài thời gian sạc pin. Xe đạp điện nâng tải thường được trang bị lốp rộng với gai off-road. Được thiết kế để vận chuyển hàng hóa, kể cả trên đường nông thôn, chúng không thể thiếu trong nước. Ổ cắm 220 W thông thường thích hợp để sạc pin. Bộ sạc thường được bao gồm trong gói.

Một số xe đạp điện ba bánh được trang bị số lùi. Khung thấp và thoải mái cho người lớn tuổi. Trẻ em trên 12 tuổi được phép lái xe.

Nông dân IZH-BIKE 24

Mẫu xe đạp hybrid 3 bánh tăng khả năng chịu tải (xe ba bánh). Khả năng chịu tải cao được đảm bảo bởi khung thép bền bỉ, chắc chắn. Động cơ 250 W. Bánh trước lái. Pin 36V/432 Wh. Thời gian sạc 5 giờ. Phạm vi hoạt động của một lần sạc lên tới 50 km. Bánh xe 24". Tổng tải trọng – 150 kg. “Nông dân” được trang bị 2 giỏ đựng. Trọng lượng của cấu trúc là 40 kg.

Điều chỉnh chiều cao vô lăng.

Pin xả nhanh.

Ghế lò xo.

Nhà vô địch RVZ 24

Xe đạp điện ba bánh. Thiết kế này nhằm mục đích sử dụng ở khu vực nông thôn. Khung và nĩa là thép. Ắc quy 36V/12Ah. Pin được đặt trong vỏ nhôm bền bỉ và có thể chịu được tới 1300 chu kỳ sạc. Tuổi thọ pin là 5 năm. Tốc độ của xe ba bánh lên tới 25 km/h. Phạm vi - 50 km. 6 tốc độ dẫn động cầu trước. Tổng tải trọng là 170 kg (giỏ phía trước được thiết kế để tải trọng lên tới 15 kg, giỏ sau – lên tới 50 kg). Bánh xe 24". Chiều dài của cấu trúc là 170 cm, chiều rộng – 77 cm Trọng lượng: 35 kg.

Lốp xe địa hình.

Ghế giải phẫu có thể điều chỉnh độ cao.

Phanh tay (phanh tay).

Các nan hoa và vành được gia cố.

Máy chuyển động điện tử Kangoo-ru 500w

Phát triển tốc độ lên tới 30 km/h. Phạm vi lên tới 40 km. Tổng tải trọng 150 kg. 2 giỏ (phía trước có thể tháo rời). Công suất động cơ điện 500 W. Dẫn động cầu trước (bánh xe máy). Khung thép. Pin 36 V. Dung lượng 12 Ah. Thời gian sạc 6 giờ. Có chế độ lái Pass (kết hợp: đạp + kéo điện). Bánh xe 24". Trọng lượng kết cấu: 42 kg.

Pin tốn nhiều năng lượng, có thể tháo rời nhanh chóng.

Ghế rộng tiện dụng.

Khi hạ xuống, pin sẽ được sạc lại.

Xe ba bánh Horza Stels 24-1000, 48v 16Ah

Mô hình xe đạp điện ba bánh dành cho nông thôn. Cơ sở của thiết kế điện này là chiếc xe đạp Stealth 3 bánh. lắp ráp Nga. Pin được đặt phía sau ghế. Ắc quy 48V /16Ah. Công suất động cơ 1000 W. Bánh trước lái. Phạm vi 50 km. Tốc độ tối đa 35 km/h. Tổng tải trọng 150 kg. Việc khấu hao là khó khăn. Bánh xe 24". Trọng lượng: 36kg.

Giỏ phía sau (máy biến áp) cho phép bạn vận chuyển hàng hóa lớn nếu cần thiết.

Động cơ mạnh mẽ.

Pin tốt.

Xe ba bánh GreenCamel-24

Khung nhôm. Pin 48V, dung lượng 15Ah. Tuổi thọ pin là 700 chu kỳ. Thời gian sạc 8 giờ. Động cơ 500W. Bánh trước lái. Tốc độ lên tới 35 km/h. Dự trữ năng lượng khá lớn - lên tới 65 km. Bánh xe 24". Tổng tải trọng 160 kg. Trọng lượng của cấu trúc là 35 kg.

Tầm xa mà không cần sạc lại.

Pin tháo nhanh.

Thiết kế đáng tin cậy.

10 nhà sản xuất xe đạp điện phổ biến

Việc sản xuất và lắp ráp xe điện được thực hiện chủ yếu ở Trung Quốc. Đất nước này là nước xuất khẩu xe đạp điện chính trên thế giới.Đây cũng là công ty dẫn đầu thế giới về tiêu thụ các sản phẩm này - 90% tổng doanh số bán hàng được thực hiện ở Trung Quốc. Trong số các công ty Nga tham gia phát triển hoặc lắp ráp xe đạp điện dựa trên phụ tùng châu Á, có thể kể đến các công ty Eltreco, Voltreco, xDevice và Elbike.

Hiper

Công ty được thành lập vào năm 2001 tại Anh. Trong vài năm tiếp theo, văn phòng Hiper đã mở khắp Châu Âu. Năm 2010, công ty được một tập đoàn Hồng Kông mua lại, do đó công ty có tên là Hồng Kông. Ngoài xe điện, công ty còn sản xuất nhiều loại sản phẩm, bao gồm thiết bị âm thanh và đồ thể thao.

Xiaomi

Công ty tồn tại từ năm 2010, người sáng lập là Lei Jun. Phương châm của thương hiệu nổi tiếng này là câu nói: “đổi mới cho mọi người”. Ban quản lý của công ty tập trung vào khả năng tiếp cận các công nghệ tiên tiến cho người tiêu dùng. Sản phẩm được sản xuất đa dạng, ngoài các sản phẩm tiện ích nổi tiếng, công ty còn sản xuất xe đạp điện chất lượng cao. Địa lý sử dụng các sản phẩm của Xiaomi khá rộng rãi - sản phẩm được cung cấp cho 30 quốc gia.

Xe đạp điện của thương hiệu này có thiết kế sáng sủa, gói cơ bản phong phú, giá cả phải chăng và đặc tính tốc độ tuyệt vời.

Kugoo

Công ty được thành lập vào năm 2015 tại Trung Quốc và là một trong những công ty dẫn đầu thị trường. Ý tưởng cơ bản của việc sản xuất ô tô điện là sáng kiến ​​​​bảo vệ môi trường cũng như tìm kiếm giải pháp chống ùn tắc giao thông. Công ty sản xuất các loại xe thân thiện với môi trường để sử dụng hàng ngày. Để duy trì sự quan tâm của người tiêu dùng, các mẫu mới với các đặc tính cải tiến được tung ra hàng năm.Mục tiêu của công ty là tạo ra trải nghiệm xe điện tốt nhất có thể trong xã hội.

Eltreco

Một trong những thương hiệu nổi tiếng nhất của Nga về sản xuất xe đạp có động cơ. Công ty Eltreko đã tồn tại từ năm 2010. Văn phòng chính của công ty được đặt tại Moscow. Sản xuất đã được thành lập tại Trung Quốc và Hàn Quốc. Trong số các mẫu xe đạp hybrid của hãng này có những mẫu thuộc cả phân khúc cao cấp và những mẫu bình dân hơn. Xe điện bình dân rất phổ biến. Được người mua đặc biệt quan tâm là các mẫu xe gấp và xe đạp địa hình béo.

Minako

Nhà sản xuất Trung Quốc. Các mẫu xe của hãng này khá phổ biến ở Nga, đặc biệt là trong lĩnh vực chuyển phát nhanh. Những chiếc xe đạp điện rẻ tiền có khung nhôm của thương hiệu này đôi khi được gọi là “nông dân tập thể”, có lẽ vì chúng không cung cấp khả năng giảm xóc tốt khi va chạm. Các mẫu xe Minako bình dân có độ bền tuyệt vời và khả năng xuyên quốc gia, đồng thời có khả năng đạt tốc độ đủ cao cho xe điện. Nhờ tỷ lệ giá cả chất lượng thuận lợi, các mẫu xe của thương hiệu này đang có nhu cầu lớn trên thị trường vận tải điện Nga.

biểu tượngBIT

Công ty được thành lập vào năm 2005. Văn phòng chính đặt tại Hồng Kông. Mạng lưới đối tác của thương hiệu tại Nga khá phát triển và có hơn 500 đối tác. Có các điểm bán hàng và trung tâm dịch vụ ủy quyền ở tất cả các thành phố lớn của Nga.

Jetson

Công ty Thụy Điển. Nó sản xuất các mẫu xe điện chất lượng cao và nhiều phụ kiện khác nhau, bao gồm cả vỏ và giá đỡ cho xe đạp điện. Các dòng máy chuyên nghiệp được thiết kế sao cho có thể dễ dàng thay pin.Nếu bạn có pin có thể thay thế, bạn có thể thực hiện những chuyến đi dài, kể cả khi thời tiết băng giá.

xThiết bị

Công ty Nga. Các mẫu 2022 có phần mềm cải tiến cho phép sử dụng thời lượng pin tiết kiệm hơn, từ đó tăng tuổi thọ pin. Động cơ của công ty này rất yên tĩnh và mạnh mẽ. Hệ thống treo mang lại cảm giác lái thoải mái trên những con đường không bằng phẳng ở Nga. Khung nhôm được sử dụng để giảm trọng lượng. Ở các mẫu xe mới, chắn bùn bằng nhựa được thay thế bằng chắn bùn bằng thép.

Elbike

Công ty St. Petersburg phát triển thiết kế và các thông số kỹ thuật của xe đạp điện. Việc sản xuất diễn ra ở Trung Quốc. Công ty đang tích cực thúc đẩy vận tải điện, bao gồm cả mục đích cải thiện môi trường đô thị.

Phạm vi sản phẩm của công ty bao gồm một loạt các mô hình. Có những mẫu xe nhẹ và đơn giản mà người lớn tuổi có thể sử dụng mà không gặp nhiều khó khăn, và có những chiếc xe đạp điện chạy trên mọi địa hình. Ngoài ra còn có phiên bản chở hàng và xe ba bánh.

Volteco

Một công ty của Nga chuyên bán máy điện. Các nhà máy của thương hiệu Nga này được đặt tại Trung Quốc. Các linh kiện đến từ nhà máy ở dạng bán lắp ráp. Công ty cung cấp nhiều lựa chọn về xe đạp hybrid, phụ tùng và phụ kiện.

Những điều cần chú ý khi chọn xe đạp điện

Các bộ phận chính của xe đạp điện: ắc quy, động cơ điện, bộ điều khiển. Một số mẫu được trang bị máy tính tích hợp và thiết bị bổ sung.

Pin là nguồn năng lượng. Theo quy định, ắc quy được gắn trên khung xe đạp điện hoặc ở phía sau, thay cho cốp xe.

Động cơ điện cho phép bạn di chuyển mà không cần tốn nhiều sức lực khi đạp.

Bộ điều khiển là bộ phận điều khiển đảm bảo hoạt động chính xác của động cơ điện và điều khiển các thiết bị bổ sung. Bộ điều khiển có thiết kế chắc chắn (vỏ hợp kim nhôm), được bảo vệ tốt khỏi môi trường bên ngoài và hư hỏng cơ học. Điện áp 36 hoặc 48 V, điểm thoát dây được bịt kín. Bộ điều khiển chịu trách nhiệm về tốc độ, phanh và cả việc lùi xe. Nếu muốn, bạn có thể cập nhật chương trình cơ sở của bộ điều khiển, từ đó thay đổi các đặc tính của nhà máy.

Máy tính tích hợp bổ sung thêm thông tin và sự thoải mái khi điều khiển.

Là thiết bị bổ sung, nhà sản xuất cung cấp đèn, gương, máy bơm cũng như các vật dụng khác có thể cần thiết trong quá trình vận hành.

Bạn cũng nên chú ý đến chất liệu của khung, đường kính của bánh xe và sự hiện diện của bộ giảm xóc. Khả năng hấp thụ sốc tốt sẽ giúp việc đi xe thoải mái hơn.

Ắc quy

Pin là một trong những bộ phận chính của xe đạp điện, nó cung cấp năng lượng cho động cơ điện. Điện áp ắc quy phải phù hợp với thông số của bộ điều khiển và động cơ.

Pin khác nhau về dung lượng, trọng lượng, tuổi thọ và điều kiện nhiệt độ.

Pin được sản xuất trong các trường hợp bền với nhiều hình dạng khác nhau.

Khi lắp pin vào vị trí cốp xe, trọng tâm sẽ dịch chuyển đáng kể, có thể gây khó khăn khi vào cua, đặc biệt là ở tốc độ cao. Đối với những người yêu thích phong cách lái xe năng động, tốt hơn hết bạn nên cân nhắc lựa chọn pin trên khung xe đạp điện. Một số mẫu có ngăn đặc biệt để bảo quản pin.

Loại pin

Thông thường, pin lithium (Li-ion) được lắp trên xe đạp hybrid. Pin SLA axit chì không được lắp đặt thường xuyên, chủ yếu là vì lý do kinh tế. Pin chì (gel) nặng, mất nhiều thời gian để sạc và có tuổi thọ yếu - chúng có thể chịu được không quá 200 chu kỳ sạc lại.

Pin lithium-ion là lựa chọn phổ biến nhất. Chúng sạc nhanh, không có khả năng tự xả đáng kể và hoạt động ở nhiệt độ từ âm 20 đến cộng 50. Tuổi thọ của dịch vụ là 1000 chu kỳ.

Xe đạp điện mạnh mẽ được trang bị pin lithium iron phosphate (LiFeP04). Những loại pin như vậy thực tế không có khả năng tự phóng điện, có thể hoạt động ở mức âm 30 và có thể chịu được hơn 2000 chu kỳ.

Tốc độ và quãng đường dự kiến ​​​​của chuyến đi càng lớn thì dung lượng pin của xe đạp càng lớn.

Với pin 60 V/30 Ah, bạn có thể đi được vài trăm km với tốc độ 20 km/h và cũng có thể tăng tốc quãng đường khoảng 50 km với tốc độ 60 km/h.

Pin 48 V/10 Ah không phù hợp để lái xe tốc độ cao trong thời gian dài (ở tốc độ 50 km/h); pin như vậy có thể lái xe khoảng 60 km ở tốc độ 20 km/h.

Tốt nhất nên thực hiện việc leo dốc ở tốc độ thấp để tránh làm nóng các thiết bị điện tử.

Tuổi thọ pin

Chỉ số này phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Thời gian và phạm vi hoạt động phụ thuộc vào dung lượng pin và các điều kiện đi kèm. Khoảng cách xa nhất bạn có thể lái xe là trên những con đường thẳng, tốt, tốt nhất là xuống dốc, khi thời tiết lặng gió và hỗ trợ động cơ điện bằng cách đạp.

Thời gian sạc đầy

Pin có thể sạc được từ 3 đến 8 giờ tùy theo dung lượng và loại. Không sạc pin lâu hơn thời gian được nêu trong hướng dẫn.Trong quá trình lưu trữ lâu dài, nên sạc lại pin trung bình 2 tháng một lần để tránh xả sâu. Nên sử dụng bộ sạc độc quyền. Pin được sạc khi động cơ tắt. Không cần thiết phải tháo pin để sạc. Nhiệt độ để sạc khoảng 15 độ trở lên (phòng). Nếu pin ở nhiệt độ lạnh, pin phải ấm lên ít nhất ở nhiệt độ dương trước khi sạc.

Loại động cơ và công suất

Không giống như xe đạp, xe đạp điện có động cơ có thể hoạt động ở một số chế độ nhất định.

Có 2 chế độ chính:

1. PAS (Hệ thống hỗ trợ bàn đạp) là cái gọi là chế độ khớp, trong đó nhu cầu đạp vẫn giữ nguyên như trên một chiếc xe đạp thông thường, nhưng đồng thời động cơ điện cũng hoạt động, giúp người đi xe đạp đạp. Một số mô hình có nhiều cài đặt. Bạn có thể điều chỉnh hoạt động của động cơ sao cho sự hỗ trợ khi đạp không đáng kể - với cài đặt này, mức tiêu thụ năng lượng là tối thiểu, giúp tiết kiệm pin. Khi động cơ hoạt động hết công suất, việc sạc pin sẽ tiêu tốn nhanh hơn nhiều, nhưng đồng thời bạn có thể tiết kiệm năng lượng, chẳng hạn như điều này là nên làm khi leo dốc.
2. Bật nguồn theo yêu cầu (“điều khiển bằng tay”) – chế độ này không liên quan đến việc đạp. Tương tự như việc lái xe mô tô, người đi xe đạp điều khiển công suất động cơ bằng tay ga.

Hệ thống PAS tạo ra hiệu ứng gợi nhớ đến việc lái xe xuống dốc, khi có thể đạt tốc độ đáng kể mà không cần phải gắng sức nhiều.Hệ thống hỗ trợ bàn đạp này có thể hữu ích và thuận tiện cho người lớn tuổi cũng như khi lái xe trên địa hình đồi núi thường xuyên phải leo dốc.

Cảm biến hệ thống phản ứng với chuyển động của bàn đạp. Nếu bàn đạp không được quay, bánh xe mô tô sẽ ngừng hoạt động ở chế độ hỗ trợ khớp và khi đó việc chuyển sang “điều khiển bằng tay” là hợp lý. Ở các mẫu xe nâng cao, có thể điều chỉnh bàn đạp và thời điểm bật chế độ khớp.

Riêng điều đáng chú ý là việc sử dụng xe đạp điện như xe đạp thông thường, tức là không có hoạt động của động cơ điện.

Một lợi ích khác của việc sử dụng hệ thống PAS là nó giúp giảm tải cho xe đạp. Cả động cơ và tuổi thọ pin đều được tăng lên.

Khả năng đạp hoặc không đạp mà vẫn tiếp tục đạp xe trong mọi trường hợp là điểm khác biệt đáng kể so với xe đạp thông thường, điều này mang lại những lợi thế nhất định cho xe đạp điện trong thời gian sử dụng pin.

Loại động cơ điện phổ biến nhất là động cơ bánh xe (được sử dụng trong khoảng 90% các thiết kế), hoạt động của hệ thống này được điều chỉnh bởi bộ điều khiển điện tử. Động cơ bánh xe có kích thước nhỏ gọn, không có bộ phận cọ xát khiến thiết kế này khá đáng tin cậy.

Động cơ bánh xe được lắp trực tiếp vào bánh trước hoặc bánh sau, vào trục. Đây là phiên bản đơn giản và thiết thực của động cơ điện nhỏ gọn.

Có các tùy chọn để cài đặt động cơ ở dưới cùng của khung. Đồng thời, trọng tâm ở phía dưới, có tác dụng tốt trong việc xử lý.

Có thể lắp mô tơ điện trên khung hoặc trên cốp xe.

Tùy thuộc vào công suất, xe đạp hybrid được chia thành công suất thấp (lên đến 350 W) và công suất trung bình (lên đến 500 W).Xe đạp điện có công suất trên 500 W được xếp vào loại thiết kế công suất lớn.

Công suất càng cao thì dung lượng và điện áp của pin càng lớn. Model có điện áp 24 V rất nhỏ gọn. Điện áp từ 36 V ngụ ý đặc tính tốc độ tốt hơn, nhưng đồng thời trọng lượng lớn hơn và giá thành cao hơn.

Để không phạm sai lầm về sức mạnh của chiếc xe đạp điện trong tương lai, bạn nên tập trung vào các thông số như trọng lượng của chính nó, tốc độ thoải mái mong đợi, phạm vi di chuyển mà không cần sạc lại, tính chất của địa hình và chất lượng đường.

Trong điều kiện đô thị với đường xá tương đối bình thường, những người có cân nặng trung bình thích phong cách đạp xe êm ái sẽ cần một chiếc xe đạp hybrid có công suất lên tới 350 W. Để đi xe tốc độ cao, xe đạp điện có công suất từ ​​350 W trở lên là phù hợp. Những người thích đạp xe trong gió và những người thừa cân nên xem xét kỹ hơn các tùy chọn 500 W. Để vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là trên đường xấu, cũng có thể cần đến những chiếc xe đạp hybrid mạnh mẽ.

Bộ truyền động

Tùy thuộc vào bánh dẫn động nào mà người ta phân biệt dẫn động cầu trước, dẫn động cầu sau và dẫn động tất cả các bánh.

Hệ dẫn động cầu sau được đảm bảo bằng cách lắp động cơ ở bánh sau. Đây là một lựa chọn khá đơn giản. Xe đạp leo núi điện đôi khi được trang bị hệ dẫn động cầu sau. Những mẫu xe như vậy sẽ có khả năng tăng tốc tốt và việc lái xe lên dốc bằng hệ dẫn động cầu sau sẽ dễ dàng hơn. Nhược điểm của phương án này bao gồm khả năng bị trượt khi rẽ, cũng như khó khăn khi lái xe trên đất xốp và đường trơn trượt.

Việc lắp động cơ lên ​​bánh trước khiến xe đạp điện dẫn động cầu trước. Những mẫu xe như vậy có khả năng phân bổ trọng lượng chính xác hơn, khởi đầu êm ái và ít nguy cơ trượt bánh khi vào cua.Tùy chọn này phù hợp hơn để lái xe trên đường mùa đông trơn trượt. Các vấn đề với hệ dẫn động cầu trước có thể phát sinh khi khởi động đột ngột khi leo dốc - trong trường hợp này, có thể bị trượt, điều này được bù đắp bằng cách lắp đặt động cơ mạnh mẽ.

Hệ dẫn động 4 bánh được cung cấp bằng cách lắp 2 động cơ (ở bánh trước và bánh sau). Điều này đảm bảo phân bổ trọng lượng tuyệt vời. Khi leo dốc và ở những khúc cua khó, khả năng xử lý được cải thiện đáng kể. Hệ dẫn động bốn bánh cho phép bạn cảm thấy tự tin hơn khi đi địa hình nhờ khả năng việt dã được cải thiện. Trong số những nhược điểm của hệ dẫn động bốn bánh, chúng ta có thể lưu ý đến sự gia tăng trọng lượng của xe đạp điện và do đó, mức tiêu thụ năng lượng tăng lên, pin hết nhanh hơn và phạm vi di chuyển ngắn hơn. Vì vậy, nếu chọn mẫu xe dẫn động 4 bánh cho những chuyến đi dài, bạn nên nghĩ đến việc bổ sung pin hoặc tiết kiệm pin ở những đoạn đường tốt bằng cách đạp xe thông thường.

dự trữ năng lượng

Thông thường, dự trữ năng lượng đề cập đến quãng đường có thể đi được mà không cần đạp vật lý, tức là chỉ sử dụng năng lượng điện. Theo quy định, bạn có thể đi được 30-50 km mà không cần sạc lại. Tốc độ tối đa sẽ là 25-55 km/h. Quãng đường di chuyển bằng năng lượng điện phụ thuộc vào dung lượng pin, điện áp, áp suất lốp, điều kiện đường xá, cũng như trọng lượng của người đi xe đạp và điều kiện thời tiết.

Nếu bạn định kỳ sử dụng bàn đạp trong chuyến đi của mình và đạp như xe đạp thông thường thì quãng đường sẽ tăng lên đáng kể. Phạm vi trong trường hợp này cũng sẽ phụ thuộc vào khả năng thể chất của người đi xe đạp. Nếu sức khỏe cho phép, tốt hơn hết bạn đừng từ chối cơ hội đạp xe.

Mục đích điều khiển

Mục đích của thiết bị là cung cấp năng lượng từ pin tới động cơ bánh xe. Nhiệm vụ chính của bộ điều khiển là điều khiển chuyển động quay của động cơ. Ngoài chức năng chính, bộ điều khiển còn thực hiện các chức năng khác: điều chỉnh tốc độ quay, bảo vệ động cơ. Với một cảm biến nhiệt độ được cài đặt, bộ điều khiển có thể theo dõi nhiệt độ. Ngoài động cơ, tất cả các bộ phận đều được kết nối với bộ điều khiển.

Khung

Khung xe đạp chủ yếu được chia thành thép và nhôm.

Thép nặng hơn nhưng có thể bảo trì, bền và giảm rung tốt. Một trong những nhược điểm là xu hướng ăn mòn theo thời gian. Để ngăn ngừa rỉ sét, điều hợp lý là phải theo dõi tình trạng của lớp phủ men và nếu có thể, hãy cập nhật và xử lý nó bằng các chất chống ăn mòn.

Khung nhôm nhẹ hơn; chúng được làm từ hợp kim có bổ sung kẽm, magiê và đồng. Những khung như vậy có thể kéo dài 15 năm. Chúng ít bị ăn mòn hơn. Theo thời gian, độ bền của khung nhôm giảm dần. Loại khung này nhạy cảm với muối và hóa chất trên đường nên nên giữ khung nhôm sạch sẽ để tăng tuổi thọ sử dụng.

Kích thước khung từ XS đến XL được chọn riêng lẻ, có tính đến chiều cao của người lái.

Đình chỉ

Đối với những con đường bằng phẳng, hệ thống treo cứng nhắc là phù hợp.

Phuộc treo trước có hành trình ngắn (lên đến 80 mm) hoặc dài (lên đến 180 mm). Hành trình 100 mm được coi là tối ưu.

Hệ thống treo đôi có 2 giảm xóc: một ở phía trước phuộc và một ở phía sau. Giảm xóc sau có thể là loại khí nén hoặc lò xo. Thiết kế hệ thống treo đôi giúp giảm rung và chấn động tốt khi lái xe trên đường không bằng phẳng, nhờ đó giảm tải cho cột sống, cảm giác lái sẽ dễ chịu.

Cột an toàn có khả năng giảm xóc và lốp lớn, rộng cũng mang lại cảm giác thoải mái khi lái xe.

Phanh

Xe hybrid điện thường có phanh đĩa. Hệ thống bao gồm một đĩa phanh bằng thép (rotor), má phanh bên trong máy phanh (caliper), dây cáp hoặc thủy lực và cần phanh trên tay lái.

Phanh đĩa được chia thành cơ khí và thủy lực (thủy lực cung cấp lực phanh mạnh nhất). Ở phiên bản cơ khí, phanh được thực hiện bằng dây cáp; ở phiên bản thủy lực, dầu phanh hoạt động.

Phanh đĩa có thể dừng xe nhanh chóng. Chúng bền và không làm hỏng vành. Độ êm ái của phanh được điều chỉnh tốt. Những phanh này phù hợp cho xe đạp béo.

Đôi khi những mẫu xe tốc độ nhẹ và không quá cao (không có bộ sang số nhiều tốc độ) sử dụng phanh tang trống. Chúng khá đơn giản - các miếng đệm được ép vào trống. Lái xe bằng chân. Thiết kế khép kín, giúp bảo vệ tốt khỏi bụi bẩn và nước. Cơ chế này đơn giản và có thể hoạt động trong nhiều năm.

Khi sử dụng phanh, đừng quên thói quen phanh êm góp phần tăng tuổi thọ của động cơ.

Đường kính bánh xe

Trong số các loại xe đạp điện đa dạng, bạn có thể chọn một mẫu phù hợp với mình, vừa có đường kính bánh nhỏ vừa có bánh lớn hơn.

Lốp có kích thước 14”, 16” được coi là nhỏ gọn. Những chiếc xe đạp hybrid như vậy rất nhẹ; bản thân xe đạp điện rất nhỏ gọn và không chiếm nhiều không gian.

Bánh xe 20 inch, còn được gọi là bánh xe “hai mươi”, có kích thước trung bình. Thông thường các mô hình có đường kính này được làm có thể gập lại được. Chúng vừa vặn trong cốp xe và dễ dàng vận chuyển trên các phương tiện giao thông công cộng. Thích hợp cho những chuyến đi ngắn trên những con đường tương đối bằng phẳng.

Bánh xe có đường kính 24”-26” thuộc loại cổ điển. Trong số các mẫu này còn có tùy chọn gập. Xe đạp điện với loại lốp như vậy không chỉ phù hợp cho những chuyến đi trong thành phố mà còn phù hợp cho những chuyến đi nông thôn, kể cả những điều kiện địa hình.

Bánh xe có đường kính từ 27" trở lên được xếp vào loại quá khổ. Chúng có khả năng lăn tốt và thích hợp cho những chuyến đi dài với tốc độ cao.

Điều cần lưu ý là đường kính bánh xe càng lớn và lốp càng rộng thì xe sẽ càng nặng. Vì vậy, những chiếc xe đạp béo có bánh rộng sẽ nặng hơn so với những mẫu xe có lốp thông thường.

Kích thước và trọng lượng

Trọng lượng của các loại xe đạp điện khác nhau trung bình dao động từ 13 đến 40 kg.

Đối với phụ nữ và trẻ em, nên chọn những mẫu nhẹ hơn để không gây ra vấn đề do trọng lượng quá lớn.

Đối với những người thừa cân, những mẫu xe có khả năng chịu tải tăng (xe đạp điện ba bánh, xe đạp điện bánh rộng) sẽ phù hợp hơn.

Bạn cũng có thể chọn xe đạp hybrid theo kích thước khung, được biểu thị bằng các chữ cái (ví dụ: kích thước khung S, M, L), được đo bằng inch và cm.

Sự dễ dàng phù hợp phụ thuộc vào việc lựa chọn chính xác kích thước khung. Nếu khung quá lớn, bạn sẽ phải với tới tay lái. Nếu khung xe nhỏ, bạn sẽ phải tựa người vào vô lăng và ngẩng đầu lên, có thể gây đau cổ.

Chiều cao của ghế cũng phải phù hợp. Cột an toàn không được kéo ra ngoài giới hạn (có thể bay ra ngoài khi đang lái xe).

Khi chọn kích thước của một chiếc xe đạp, bạn nên tập trung vào các đặc điểm giải phẫu riêng lẻ.

Thiết bị

Xe đạp điện tiên tiến và đắt tiền được trang bị máy tính đạp xe đa chức năng. Những máy tính như vậy đặc biệt phù hợp với các vận động viên. Màn hình hiển thị tốc độ, quãng đường đã đi và một số thông số khác.

Thiết bị hoàn chỉnh có thể khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất. Xe đạp hybrid có thể được trang bị đèn pha trước, đèn hậu, gương phản chiếu trên nan hoa, cốp xe, giỏ, gương chiếu hậu, giá đỡ điện thoại thông minh, máy bơm, bậc đỗ xe.

Xe đạp điện có thể thay thế phương tiện giao thông công cộng và trong một số trường hợp (và khi thời tiết tốt), loại phương tiện giao thông này thậm chí còn thuận tiện hơn cả ô tô của bạn. Xe đạp hybrid giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông và đỗ xe. Người già và trẻ em có thể đi xe đạp bằng động cơ điện. Thiết kế khá đáng tin cậy và bền. Các mô hình gấp không chiếm nhiều không gian trong quá trình bảo quản và vận chuyển. Bạn có thể sử dụng xe đạp điện không chỉ trong thành phố mà còn cả địa hình, không chỉ vào mùa hè mà còn trong thời tiết lạnh giá. Hệ thống treo kép dẫn động bốn bánh và kết cấu béo phù hợp để lái xe thoải mái trên những con đường không bằng phẳng. Những mẫu xe ba bánh với khả năng chịu tải tăng lên là lựa chọn tốt cho những chuyến đi nông thôn và đồng quê.