Atlant ialah mesin basuh keluaran tempatan yang bagus yang mempunyai unit diagnosis diri moden. Blok ini mengenal pasti kemungkinan pecahan dan memaparkan mesej kod yang sesuai untuk pengguna. Kod kerosakan sedemikian untuk mesin basuh Atlant membolehkan pemilik mengenal pasti masalah dengan tepat dan, seterusnya, membetulkannya.
Kod kerosakan berlaku apabila mesin basuh tidak dapat melaksanakan mana-mana fungsinya. Terdapat dua pilihan:
- Mesin anda mempunyai paparan. Kemudian kod kesalahan dipaparkan dengan jelas di atasnya.
- Kereta itu tidak mempunyai paparan. Kod itu kemudian disulitkan menggunakan pelbagai lampu penunjuk pada papan pemuka.
Selepas menerima kod, anda boleh menyahsulitnya berdasarkan data yang dibentangkan di bawah. Semua kod diedarkan mengikut nombor sirinya, bermula dengan yang terkecil dan paling biasa. Setiap perenggan urutan kod tertentu mula-mula bercakap tentang punca masalah, dan kemudian tentang kaedah diagnosis dan penyelesaian yang mungkin.
- Ralat "Sel" atau tiada isyarat LED.
Sebab: berlaku kerosakan yang berkaitan dengan pemilih program pencucian.
Tindakan selanjutnya: anda perlu memastikan bahawa pemilih itu sendiri beroperasi, kemudian periksa pengawal yang disambungkan kepadanya, jika tidak, anda perlu menggantikan pemilih.
- Ralat "Tiada" atau semua penunjuk yang mungkin menyala.
Sebab: anda pergi terlalu jauh dengan jumlah serbuk. Anda perlu menggunakan lebih sedikit kuantiti.Pilihan kedua juga mungkin: mungkin anda hanya memilih program pencucian yang salah untuk jenis fabrik tertentu.
Bagaimana untuk memperbaikinya: sama ada melucutkan kuasa elektrik mesin, mengeluarkan barang-barang, menghilangkan buih, atau cuba, jika sebelumnya tidak membantu, laraskan pilihan program mencuci. Jika masalah buih tidak hilang, cuba tukar jenama pengeluar serbuk pencuci.
- Ralat "F2" atau penanda nombor 3 bersinar.
Sumber kegagalan: elemen pemanasan, elemen yang bertanggungjawab untuk pemanasan, kemungkinan besar rosak. Ia juga mungkin bahawa triac, yang terletak pada unit kawalan elektronik, mungkin gagal (triac bertanggungjawab untuk membekalkan voltan elektrik ke pemanas - elemen pemanasan). Pilihan yang mungkin: kerosakan pada sensor suhu, tetapi hasil ini mempunyai peluang yang paling sedikit.
Tindakan selanjutnya: jalankan pemeriksaan penuh untuk melihat sama ada pendawaian elektrik di dalam adalah utuh, dan sama ada elemen pemanas berfungsi. Periksa integriti penderia suhu. Jika masalah ditemui di dalam penderia atau elemen pemanas, ia perlu diganti dengan yang baharu.
- Ralat "F3" atau isyarat daripada penunjuk LED ke-3, ke-4.
Sebab: kod ini hampir pasti menunjukkan kegagalan elemen pemanasan (pemanas).
Tindakan selanjutnya: adalah perlu untuk menjalankan pemantauan mengenai kebolehgunaan elemen pemanas dan kebolehgunaan litar elektrik bersebelahan. Anda juga perlu menyemak modul kawalan untuk kerosakan. Gantikan bahagian yang rosak.
- Ralat "F4" atau isyarat daripada lampu penunjuk ke-2.
Sebab: kerosakan kompleks pam yang bertanggungjawab untuk mengalirkan air. Oleh itu, komputer memberitahu pemilik bahawa ia tidak mungkin mengalirkan cecair dalam tempoh masa yang diperlukan. Lebih khusus lagi, kemungkinan besar masalah utama terletak pada kerosakan pam longkang. Sistem penapisan mungkin tersumbat.
Tindakan selanjutnya: menyemak kebolehlaluan modul saliran biasa. Jika objek asing ditemui di dalam pam, ia harus dikeluarkan. Jika penyumbatan penapis dikesan, hapuskannya. Jangan lupa juga tentang litar elektrik (kebolehgunaan mereka), serta modul kawalan.
- Ralat "F5" atau isyarat ke-2, serta lampu penunjuk ke-4.
Sebab: kemungkinan besar injap pengisi rosak. Mungkin hos pengisian terletak terlalu rendah, akibatnya, cecair penyaliran keluar mengikut graviti. Situasi yang kurang berkemungkinan ialah tekanan di dalam hos dengan air yang masuk terlalu rendah untuk operasi yang betul, tetapi kemungkinan ini tidak boleh dikecualikan daripada senarai umum. Malah mungkin penapis masuk tersumbat.
Tindakan selanjutnya: lakukan pemeriksaan umum sistem pengambilan, dan jika perlu, bersihkan penapis. Ukur tekanan air (ini terutama berlaku untuk kawasan bukan bandar). Jika anda masih tidak menemui masalah, periksa injap solenoid dan litar elektrik bersebelahan untuk mendapatkan ketepatan. Sekali lagi, semak integriti modul kawalan.
- Ralat "F6" atau isyarat daripada penunjuk LED ke-2, ke-3.
Maksud: dalam kes ini, semuanya agak jelas - geganti terbalik telah rosak.
Tindakan selanjutnya: periksa geganti dan gantikannya.Untuk berjaga-jaga, periksa operasi enjin.
- Ralat "F7" atau isyarat daripada penunjuk LED ke-2, ke-3, ke-4.
Sebab: semuanya adalah sama ada dalam bekalan elektrik atau dalam unit kawalan mesin basuh. Jika kod berlaku pada voltan antara 200 dan 240 DALAM (pada voltan biasa), maka sebabnya pasti dalam unit kawalan.
Cara membetulkannya: cari punca gangguan dalam bekalan elektrik (sesalur), dan jika dijumpai, betulkan. Semak kefungsian modul yang melaksanakan kawalan.
- Ralat "F8" atau penunjuk pertama menyala.
Maksud: tangki penuh. Masalahnya ialah sama ada kerosakan injap yang membekalkan air. Mungkin juga terdapat kerosakan pada suis tekanan, yang berfungsi untuk menentukan paras air. Kes yang jarang berlaku - tekanan air yang masuk terlalu tinggi, air mula bocor.
Pembaikan: periksa suis tekanan, serta litar elektrik bersebelahan dengannya. Periksa modul kawalan dan kekejangan silinder. Pastikan tekanan air tidak terlalu tinggi dan injap masuk terbuka.
- Ralat "F9" atau isyarat daripada penunjuk LED pertama dan keempat.
Sebab: tachogenerator rosak.
Tindakan selanjutnya: adalah perlu untuk memeriksa tachogenerator untuk kebolehkendalian, pastikan integriti litar elektrik. Gantikan bahagian itu jika perlu.
- Ralat "F10" atau isyarat daripada penunjuk LED pertama dan ketiga.
Penjelasan: Mesin basuh tidak boleh mengunci palka pemuatan. Dalam kes ini, mesin tidak akan dihidupkan. Mungkin juga terdapat kerosakan pada elemen kawalan dalam unit yang sepadan.
Langkah seterusnya: Periksa sama ada pintu ditutup. Periksa kefungsian kunci elektrik dan litar elektrik bersebelahan dengannya.Jangan lupa untuk menyemak modul elektronik.
- Ralat atau isyarat "Pintu" daripada penunjuk LED ke-1, ke-3, ke-4.
Sebab: kunci penetasan rosak.
Tindakan selanjutnya: semak sama ada penetasan pemuatan ditutup dengan cukup ketat, sama ada mekanisme boleh ditutup dengan cukup ketat pada dasarnya. Periksa kebolehkhidmatan mekanisme kunci dan litar elektrik.
- Ralat "F12" atau isyarat daripada penunjuk LED pertama, kedua.
Punca: enjin tidak berfungsi.
Tindakan selanjutnya: semak prestasi enjin dan integriti litarnya. Ia juga perlu untuk memeriksa ketepatan sambungan litar elektrik dan modul kawalan.
- Ralat "F13" atau isyarat daripada penunjuk LED ke-1, ke-2, ke-4.
Punca: Dalam kes ini, kemungkinan besar dalam litar elektrik dalaman.
Perkara yang perlu dilakukan seterusnya: semak semua litar elektrik.
- Ralat "F14" atau isyarat daripada penunjuk LED pertama dan kedua.
Sebab: silap perisian yang jelas.
Tindakan selanjutnya: anda perlu menggantikan keseluruhan modul elektronik.
- Ralat "F15" (tiada kod isyarat diberikan).
Sebab: kemungkinan besar kebocoran.
Tindakan selanjutnya: semak sama ada manset penetasan pemuatan dipasang dengan betul. Ia juga perlu untuk memeriksa integriti tangki dan sistem saliran.
