¿Tu lavadora no gira el tambor? Entonces veamos las posibles fallas y cómo repararlas.
Qué comprobar primero
Primero debe verificar la disponibilidad de energía. Si otros dispositivos funcionan correctamente, entonces la fuente del problema puede ser:
- el dispositivo está conectado a un disyuntor que se rompió durante un cortocircuito;
- Hay una fuga de corriente en el circuito eléctrico. En tal situación, el dispositivo de corriente residual funcionará.
En este caso, el panel de control no se enciende y no es posible iniciar el tramo de la red eléctrica. Es necesario inspeccionar el cableado para detectar daños en el aislamiento. Antes de hacer esto, los cables deben estar desenergizados. El mal funcionamiento se puede identificar mediante un indicador especial.
Otra razón común por la que la máquina se detiene es exceder el peso crítico. El dispositivo tiene integrado un sensor especial que lo protege de sobrecargas. Entonces la pantalla mostrará un mensaje de error o la unidad simplemente no funcionará. Solucionar el problema es muy fácil: solo necesita reducir la cantidad de cosas y la próxima vez seguir las recomendaciones del fabricante.
Los modelos modernos pueden interrumpir el lavado y bloquear la puerta si el filtro de drenaje está obstruido. En este caso, es necesario desconectar el dispositivo y limpiar el filtro. Está ubicado en la parte inferior del panel frontal. Necesitará cualquier recipiente para drenar el agua.
El dispositivo deja de funcionar si las mangueras de goma para el suministro o drenaje de agua están dañadas. Como resultado, el líquido se filtrará al suelo. Puede reemplazar las tuberías usted mismo, sin involucrar a especialistas.
Los motivos por los que la lavadora no centrifuga pueden ser mucho más graves. Algunos se pueden reparar con sus propias manos, mientras que otros requerirán la participación de un especialista y dinero.
Hay dos tipos de problemas, según cuál sea el tambor:
- se desplaza libremente con la mano, pero no gira durante el inicio;
- no se puede mover manualmente (atascado).
Cada situación tiene diferentes problemas.
Si el tambor gira libremente
Si hay rotaciones bajo la influencia de una fuerza externa, las averías se producen de la siguiente manera:
- Daño a la correa (este ítem no aplica para modelos de transmisión directa). Un problema se indica por el ruido del motor, pero la ropa no centrifuga. El cinturón se puede inspeccionar quitando el panel posterior. La pieza se desgasta tanto durante el uso activo de la unidad como durante el tiempo de inactividad, se seca y se agrieta. Si la correa de transmisión está deshilachada o suelta, se debe reemplazar. Antes de comprar usted mismo un cinturón nuevo, debe estudiar las marcas del antiguo. Necesitas averiguar su longitud y el número de cuñas.
- Las escobillas del motor están desgastadas. Con un uso prolongado, las escobillas se acortan y ya no llegan al conmutador. De este modo no se genera el campo electromagnético necesario para el movimiento del rotor. Durante el funcionamiento no habrá ruido del motor. Cuando las escobillas están completamente desgastadas, es necesario reemplazarlas.
- Un fallo de cableado en el propio dispositivo impide que se suministre tensión al motor.
- Problemas con el módulo electrónico o programador. El primero se instala en dispositivos controlados electrónicamente, el segundo es típico de los electromecánicos. Esto significa que el panel de control, que debería transmitir una señal para iniciar el lavado, no funciona. Los problemas surgen con mayor frecuencia debido a sobretensiones en la red o al ajuste manual forzado de los modos de funcionamiento programados. La reparación consiste en flashear el tablero viejo o instalar uno nuevo. Si simplemente hay una falla en el módulo, basta con realizar el procedimiento de reseteo del programa.
- Fallo del motor eléctrico. Los problemas con esta parte de la unidad ocurren con poca frecuencia. Ocurren principalmente durante el funcionamiento durante más de diez años. Las averías se producen por cambios en la red eléctrica o fugas, por lo que entra agua al motor. Si hay un cortocircuito entre las vueltas del devanado del motor, entonces el tambor vacío puede girar. Sin embargo, al iniciar el dispositivo, los enchufes se desprenderán inmediatamente. Un devanado roto atascará completamente la máquina y no se moverá en absoluto. Es mejor resolver este problema con un especialista que diagnosticará y reparará o reemplazará el motor.
Si el tambor está atascado
Cuando la lavadora se atasca, la naturaleza del mal funcionamiento difiere de las enumeradas anteriormente. Los desgloses son los siguientes:
- La correa de transmisión se ha caído. La correa podría enrollarse alrededor de la polea o quedar atrapada entre ésta y el tambor. Entonces las rotaciones serán imposibles. El problema surge como resultado de una carga incorrecta, aflojamiento de la correa y falla del rodamiento. La reparación consiste en reemplazar piezas que no funcionan.
- Falla del rodamiento. Con el tiempo, el rodamiento comienza a oxidarse y deteriorarse.Esto ocurre cuando el sello, cuya función es proteger contra el agua, pierde su elasticidad. Luego deja pasar el líquido y el aire. La razón de esto es el uso excesivo de productos de limpieza. Una vez dentro, el agua y el jabón provocan corrosión. Es posible que el defecto no se note inmediatamente si la máquina se utiliza activamente. Un cojinete húmedo y oxidado funcionará durante algún tiempo, pero el dispositivo de funcionamiento producirá un chirrido característico del hierro. Sin embargo, su uso es muy indeseable, ya que un rodamiento destruido durante el lavado puede causar daños graves a otras partes. Cuando la máquina no se haya utilizado durante 3-5 días, el rodamiento se secará. Entonces el óxido tendrá las propiedades del papel de lija, por lo que el dispositivo se atascará. Un rodamiento defectuoso debe reemplazarse junto con el sello de aceite.
- Objeto extraño. El bidón puede atascarse si queda atrapado un cuerpo extraño entre él y el depósito. Esta situación se produce cuando un objeto pequeño penetra en la unión entre el tambor y el manguito de goma durante el centrifugado. A veces, un objeto extraño provoca fallos en el calentador del tubo o del cojinete. Por eso, es muy importante revisar sus bolsillos en busca de objetos extraños. También se pierden objetos pequeños, como por ejemplo un calcetín de bebé. En este caso, es recomendable lavar las prendas pequeñas en bolsas de malla separadas.
- Fallo del condensador. Esta pieza está construida cerca del motor en modelos anteriores. En este caso, el motor está funcionando, pero no habrá rotación. El condensador debe reemplazarse para el funcionamiento normal del motor.
- El calentador eléctrico tubular (TEH) se ha quemado. El peligro es que el elemento calefactor se rompa en muchos fragmentos y detenga todo el funcionamiento del dispositivo.Por lo tanto, conviene retirar con cuidado todos los fragmentos e instalar un calentador eléctrico nuevo.
- Las puertas se abrieron. La situación es típica de los modelos con carga vertical. Si la máquina estaba demasiado cargada con ropa o algo quedó atrapado en el pestillo, entonces las puertas abiertas se aferran al calentador eléctrico. En este caso no son posibles las rotaciones manuales. Para solucionar el problema, debe desmontar la máquina. Si está dañada, la pieza debe ser reemplazada.
Para prolongar la vida útil de su lavadora, debe seguir las recomendaciones del fabricante para cargar la ropa y la cantidad requerida de polvo y agentes de limpieza. Además, controle cuidadosamente las señales inusuales durante el proceso de lavado para solucionar los problemas de manera oportuna.
