Atlant est une bonne machine à laver produite dans le pays et dotée d'une unité d'autodiagnostic moderne. Ce bloc identifie les pannes possibles et affiche les messages de code appropriés pour l'utilisateur. De tels codes d'erreur pour la machine à laver Atlant permettent au propriétaire d'identifier avec précision le problème et, par la suite, de le résoudre.
Un code d'erreur apparaît lorsque le lave-linge ne peut exécuter aucune de ses fonctions. Il existe deux options :
- Votre machine dispose d'un écran. Ensuite, le code défaut y est clairement affiché.
- La voiture n'a pas d'écran. Le code est ensuite crypté grâce à différents voyants lumineux sur le tableau de bord.
Après avoir reçu le code, vous pouvez le décrypter sur la base des données présentées ci-dessous. Tous les codes sont répartis selon leur numéro de série, en commençant par le plus petit et le plus courant. Chaque paragraphe d'une séquence de code spécifique parle d'abord de la source du problème, puis des méthodes probables de diagnostic et de solution.
- Erreur « Sel » ou il n'y a pas de signaux LED.
Raison : un dysfonctionnement est survenu lié au sélecteur de programme de lavage.
Autres actions : vous devez vous assurer que le sélecteur lui-même est opérationnel ; si c'est le cas, vérifiez les contrôleurs qui y sont connectés, sinon vous devrez remplacer le sélecteur.
- Erreur « Aucun » ou tous les indicateurs possibles sont allumés.
Raison : vous êtes allé trop loin avec la quantité de poudre. Vous devez utiliser moins de quantité.La deuxième option est également possible : peut-être avez-vous simplement choisi le mauvais programme de lavage pour un certain type de tissu.
Comment y remédier : soit priver la machine de l'alimentation électrique, retirer les articles, se débarrasser de la mousse, soit essayer, si les précédentes n'ont pas aidé, d'ajuster le choix du programme de lavage. Si le problème de mousse persiste, essayez de changer de marque de fabricant de lessive.
- L'erreur « F2 » ou le marqueur numéro 3 s'allume.
Source de panne : l'élément chauffant, l'élément responsable du chauffage, est très probablement cassé. Il est également possible que le triac, situé sur l'unité de commande électronique, tombe en panne (le triac est chargé de fournir la tension électrique au radiateur - élément chauffant). Une option possible : un dysfonctionnement du capteur de température, mais cette issue a le moins de chance.
Actions complémentaires : effectuer un contrôle complet pour voir si le câblage électrique à l'intérieur est intact et si l'élément chauffant est opérationnel. Vérifiez l'intégrité du capteur de température. Si un problème est détecté à l'intérieur du capteur ou de l'élément chauffant, ils devront être remplacés par des neufs.
- Erreur « F3 » ou signaux des 3e, 4e indicateurs LED.
Raison : ce code indique presque certainement une panne de l'élément chauffant (chauffage).
Autres actions : il est nécessaire d'effectuer une surveillance concernant le bon fonctionnement de l'élément chauffant et le bon fonctionnement des circuits électriques adjacents. Vous devez également vérifier que le module de commande n'est pas endommagé. Remplacez la pièce défectueuse.
- Erreur « F4 » ou signal du 2ème voyant.
Raison : dysfonctionnement complexe de la pompe chargée d'évacuer l'eau. Ainsi, l'ordinateur indique au propriétaire qu'il n'est pas possible de vidanger le liquide dans le délai requis. Plus précisément, le problème ultime réside très probablement dans la panne de la pompe de vidange. Le système de filtration est peut-être obstrué.
Actions complémentaires : vérification de la praticabilité du module de vidange commune. Si des corps étrangers sont trouvés dans la pompe, ils doivent être retirés. Si un blocage du filtre est détecté, débarrassez-vous-en. N'oubliez pas non plus les circuits électriques (leur état de fonctionnement), ainsi que le module de commande.
- Erreur « F5 » ou le signal du 2ème, ainsi que du 4ème voyant.
Raison : il est fort probable que le robinet de remplissage soit défectueux. Peut-être que le tuyau de remplissage est situé trop bas, de ce fait le liquide qui s'écoule s'échappe par gravité. Une situation moins probable est que la pression à l'intérieur du tuyau d'arrivée d'eau soit trop faible pour un fonctionnement correct, mais cette possibilité ne doit pas être exclue de la liste générale. Il est même possible que le filtre d'entrée soit simplement obstrué.
Actions complémentaires : effectuer un contrôle général du système d'admission et, si nécessaire, nettoyer le filtre. Mesurez la pression de l'eau (cela est particulièrement vrai pour les zones non urbaines). Si vous ne parvenez toujours pas à trouver le problème, examinez l'électrovanne et les circuits électriques adjacents pour vérifier leur exactitude. Encore une fois, vérifiez l'intégrité du module de contrôle.
- Erreur « F6 » ou signaux des 2e, 3e indicateurs LED.
Signification : dans ce cas, tout est assez clair : le relais inverse est cassé.
Autres actions : vérifiez le relais et remplacez-le.Au cas où, vérifiez le fonctionnement du moteur.
- Erreur « F7 » ou signaux des 2e, 3e, 4e indicateurs LED.
Raison : le tout se trouve soit dans l'alimentation électrique, soit dans l'unité de commande de la machine à laver. Si le code apparaît à une tension comprise entre 200 et 240 DANS (à tension normale), alors la raison réside définitivement dans l'unité de commande.
Comment y remédier : recherchez la source d'interférence dans l'alimentation électrique (secteur) et si elle est trouvée, corrigez-la. Vérifiez la fonctionnalité du module qui effectue le contrôle.
- Erreur « F8 » ou le 1er voyant est allumé.
Signification : le réservoir est plein. Le problème est soit un dysfonctionnement de la vanne qui alimente l'eau. Il peut également y avoir un dysfonctionnement du pressostat, dont la fonction est de déterminer le niveau d'eau. Un cas rare - la pression de l'eau entrante est trop élevée, l'eau commence à fuir.
Réparation : vérifier le pressostat, ainsi que les circuits électriques adjacents à celui-ci. Vérifier le module de commande et l'étanchéité du cylindre. Assurez-vous que la pression de l'eau n'est pas trop élevée et que la vanne d'entrée est ouverte.
- Erreur « F9 » ou signaux des 1er et 4e indicateurs LED.
Raison : la dynamo tachymétrique est cassée.
Actions supplémentaires : il est nécessaire de vérifier le fonctionnement de la génératrice tachymétrique, de s'assurer de l'intégrité des circuits électriques. Remplacez la pièce si nécessaire.
- Erreur « F10 » ou signaux du 1er, 3ème indicateur LED.
Explication : Le lave-linge ne parvient pas à verrouiller la trappe de chargement. Dans ce cas, la machine ne s'allumera tout simplement pas. Il peut également y avoir un dysfonctionnement de l'élément de commande dans l'unité correspondante.
Étapes suivantes : Vérifiez que la porte est fermée. Vérifiez le fonctionnement de la serrure électrique et des circuits électriques adjacents.N'oubliez pas de vérifier le module électronique.
- Erreur « Porte » ou signaux des 1er, 3ème, 4ème voyants LED.
Raison : le verrou de la trappe est cassé.
Autres actions : vérifiez si la trappe de chargement est suffisamment fermée, si le mécanisme peut en principe se fermer suffisamment hermétiquement. Vérifiez le bon fonctionnement du mécanisme de verrouillage et des circuits électriques.
- Erreur « F12 » ou signaux des 1er, 2e indicateurs LED.
Cause : dysfonctionnement du moteur.
Actions complémentaires : vérifier les performances du moteur et l'intégrité de son circuit. Il est également nécessaire de vérifier l'exactitude des connexions des circuits électriques et du module de commande.
- Erreur « F13 » ou signaux des 1er, 2e, 4e indicateurs LED.
Cause : Dans ce cas, il s’agit très probablement du circuit électrique interne.
Que faire ensuite : vérifiez tous les circuits électriques.
- Erreur « F14 » ou signaux des 1er, 2e indicateurs LED.
Raison : problème logiciel évident.
Autres actions : vous devrez remplacer l'ensemble du module électronique.
- Erreur « F15 » (aucun code de signal fourni).
Raison : très probablement une fuite.
Autres actions : vérifiez si les poignets de la trappe de chargement sont correctement installés. Il est également nécessaire de vérifier l’intégrité du réservoir et du système de drainage.
